碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是(shi)安全氣(qi)囊(nang)系統中的控制(zhi)信(xin)(xin)號輸(shu)入(ru)裝置。其作用是(shi)在汽(qi)車(che)發生碰(peng)撞時,由碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)檢測汽(qi)車(che)碰(peng)撞的強度信(xin)(xin)號,并將信(xin)(xin)號輸(shu)入(ru)安全氣(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao),安全氣(qi)囊(nang)電(dian)腦(nao)根據碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的信(xin)(xin)號來判定是(shi)否引爆充氣(qi)元(yuan)件(jian)使氣(qi)囊(nang)充氣(qi)。 碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)多數采用慣性式(shi)機械(xie)開關(guan)結(jie)構,相當一只(zhi)控制(zhi)開關(guan),其工作狀態取決(jue)于汽(qi)車(che)碰(peng)撞時加速度的大小。按結(jie)構可分(fen)為(wei)機械(xie)式(shi)和電(dian)子式(shi)兩種。機械(xie)式(shi)有(you)滾球(qiu)式(shi)、滾軸式(shi)、偏(pian)心球(qiu)式(shi)。
在(zai)安(an)全(quan)氣囊系統中(zhong),一般安(an)裝3~4碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)。安(an)裝部位通常(chang)在(zai)車(che)身兩側(ce)前(qian)翼子(zi)板(ban)內側(ce)、前(qian)照燈(deng)支(zhi)架(jia)下、發動機散熱器(qi)支(zhi)架(jia)左右兩側(ce),駕(jia)駛室(shi)儀表板(ban)和雜物(wu)箱(xiang)下方等處。碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)安(an)全(quan)氣囊系統中(zhong)的(de)控制信(xin)號輸入裝置。其(qi)作用(yong)是(shi)在(zai)汽(qi)車(che)發生碰(peng)撞時,由碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)檢測汽(qi)車(che)碰(peng)撞的(de)強度信(xin)號,并將信(xin)號輸入安(an)全(quan)氣囊電腦(nao),安(an)全(quan)氣囊電腦(nao)根(gen)據碰(peng)撞傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)信(xin)號來判定是(shi)否引爆充氣元件(jian)使氣囊充氣。
1、右(you)前碰撞傳(chuan)感器;
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
別(bie)克旗下(xia)全(quan)新緊湊(cou)(cou)級車(che)(che)型威朗將于(yu)2015年(nian)6月27日正式(shi)上市,屆時(shi)其(qi)官方指(zhi)導價將正式(shi)揭曉。新車(che)(che)定位高于(yu)英朗,為(wei)別(bie)克緊湊(cou)(cou)級產品線中的旗艦車(che)(che)型。車(che)(che)身尺(chi)寸方面,別(bie)克威朗長(chang)寬高分別(bie)為(wei)4718mm/1802mm/1466mm(1.5T車(che)(che)型為(wei)1471mm),軸距(ju)為(wei)2700mm。動(dong)力部分有1.5L以及1.5T兩(liang)款發(fa)(fa)動(dong)機(ji)可選,最(zui)大功率分別(bie)為(wei)118馬(ma)力和(he)169馬(ma)力。傳動(dong)方面,1.5L發(fa)(fa)動(dong)機(ji)匹配(pei)的是6速自(zi)動(dong)變(bian)速箱和(he)手動(dong)變(bian)速箱,與1.5T發(fa)(fa)動(dong)機(ji)匹配(pei)的則是7速DCG雙(shuang)離合(he)變(bian)速箱。
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