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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器是(shi)安全氣(qi)囊系統中(zhong)的控(kong)制信(xin)號(hao)輸入(ru)裝(zhuang)置。其作用(yong)是(shi)在汽(qi)(qi)車發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器檢測汽(qi)(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)的強(qiang)度(du)信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸入(ru)安全氣(qi)囊電(dian)腦，安全氣(qi)囊電(dian)腦根據(ju)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器的信(xin)號(hao)來判定是(shi)否引爆充氣(qi)元(yuan)件使(shi)氣(qi)囊充氣(qi)。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感(gan)器多數(shu)采用(yong)慣性式機械開(kai)關(guan)結(jie)構(gou)，相當(dang)一只控(kong)制開(kai)關(guan)，其工作狀態取決于(yu)汽(qi)(qi)車碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)時加(jia)速度(du)的大小。按結(jie)構(gou)可分為機械式和電(dian)子式兩種。機械式有滾球式、滾軸式、偏心球式。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全氣囊(nang)系(xi)統中，一般安(an)裝(zhuang)(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)部(bu)位通常在車身兩側前翼子板(ban)內(nei)側、前照燈支架(jia)下(xia)(xia)、發動(dong)機散熱(re)器(qi)(qi)支架(jia)左(zuo)右兩側，駕駛室儀(yi)表板(ban)和(he)雜物箱(xiang)下(xia)(xia)方等(deng)處(chu)。碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)是安(an)全氣囊(nang)系(xi)統中的控制信號(hao)輸(shu)入裝(zhuang)(zhuang)置。其作用是在汽車發生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)檢測汽車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的強度信號(hao)，并將信號(hao)輸(shu)入安(an)全氣囊(nang)電腦(nao)(nao)，安(an)全氣囊(nang)電腦(nao)(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器(qi)(qi)的信號(hao)來判定(ding)是否引爆充氣元件使氣囊(nang)充氣。

1、右前碰撞傳(chuan)感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

五菱宏光PLUS簡介

五菱宏光PLUS是上汽通用五菱旗下的一(yi)(yi)款(kuan)全新(xin)車(che)(che)型，整體(ti)造型較為(wei)方(fang)正(zheng)硬朗，并(bing)加入懸浮式車(che)(che)頂等設(she)計(ji)元素。新(xin)車(che)(che)軸距(ju)為(wei)2800mm，提供2+2+3、2+3+3兩種座椅布局形(xing)式，動(dong)力上搭載一(yi)(yi)臺1.5T渦輪增壓發動(dong)機，新(xin)車(che)(che)預計(ji)將于(yu)10月(yue)上市