離(li)合(he)器(qi)踏板(ban)是(shi)(shi)手(shou)動(dong)擋汽車離(li)合(he)器(qi)總成的操縱裝置,是(shi)(shi)汽車與駕駛員“人機”交(jiao)互(hu)部分。在學車中或(huo)在正常駕駛中,是(shi)(shi)汽車駕駛“五大操縱件”之(zhi)一,使用頻次非常高,為(wei)(wei)方便起見,人們(men)直接稱為(wei)(wei)“離(li)合(he)”。其(qi)操作正確與否(fou),直接影響著(zhu)汽車的起步、換擋和倒(dao)車。
1、離合器踏板已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。如果過厚,可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器,除上述檢查外,還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大,并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。
2、在(zai)車下城動(dong)(dong)分富發叉,使分富的承前(qian)端經(jing)地靠(kao)在(zai)分離(li)江桿內(nei)房面上,轉動(dong)(dong)離(li)合器(qi)一周進行(xing)(xing)查看,如果分離(li)開的能時和(he)分承接職(zhi)不上,說明分什局度不一致,應(ying)進行(xing)(xing)調整.
3對于新視的(de)片的(de)離(li)(li)合器,要檢(jian)查以動盤和片是否過(guo)厚,如果分(fen)(fen)離(li)(li)江桿(gan)高(gao)度(du)一致,然分(fen)(fen)離(li)(li)不徹底(di),就要檢(jian)查江桿(gan)高(gao)度(du),將(jiang)各分(fen)(fen)離(li)(li)江桿(gan)調到(dao)同樣(yang)的(de)高(gao)度(du),如果能機底(di)分(fen)(fen)離(li)(li),說明原來調整不當或是損(sun)過(guo)甚。
4分拉(la)調整(zheng)之后,必須重(zhong)的整(zheng)合最路板的自電,如(ru)上述整(zheng)正第,分不底,就要富(fu)合器(qi),檢(jian)查從動盤是(shi)否(fou)反、移動是(shi)否(fou)因(yin)、主從動盤有無、分江開患(huan)打(da)是(shi)否(fou)松,、渾(hun)銷是(shi)否(fou)游(you)落(luo)
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