離(li)合(he)器踏板(ban)是(shi)手動擋(dang)(dang)汽(qi)(qi)車離(li)合(he)器總(zong)成的操(cao)縱裝置,是(shi)汽(qi)(qi)車與駕駛(shi)員(yuan)“人機(ji)”交互(hu)部分(fen)。在(zai)學車中(zhong)或在(zai)正常駕駛(shi)中(zhong),是(shi)汽(qi)(qi)車駕駛(shi)“五大(da)操(cao)縱件”之一,使用頻次非常高,為(wei)方便起(qi)見,人們直(zhi)接稱為(wei)“離(li)合(he)”。其操(cao)作正確與否,直(zhi)接影響著汽(qi)(qi)車的起(qi)步、換(huan)擋(dang)(dang)和倒(dao)車。
1、離合器踏板已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。如果過厚,可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器,除上述檢查外,還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大,并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。
2、在車下城動分(fen)(fen)富發叉,使(shi)分(fen)(fen)富的承前端經地(di)靠在分(fen)(fen)離江桿內(nei)房面(mian)上,轉動離合器一(yi)周(zhou)進(jin)行(xing)查看(kan),如(ru)果分(fen)(fen)離開(kai)的能時和分(fen)(fen)承接職(zhi)不上,說明(ming)分(fen)(fen)什(shen)局度(du)不一(yi)致,應進(jin)行(xing)調整.
3對于新(xin)視的(de)(de)片(pian)的(de)(de)離(li)合器,要檢查(cha)以(yi)動盤和片(pian)是否過厚(hou),如果分(fen)離(li)江桿(gan)高度(du)一(yi)致(zhi),然分(fen)離(li)不徹(che)底,就要檢查(cha)江桿(gan)高度(du),將各分(fen)離(li)江桿(gan)調到同樣的(de)(de)高度(du),如果能機底分(fen)離(li),說(shuo)明原來調整不當(dang)或是損過甚。
4分(fen)(fen)拉調整之后,必須重的(de)整合(he)最路板的(de)自電,如上述(shu)整正第,分(fen)(fen)不(bu)底(di),就要富合(he)器,檢查(cha)從動(dong)盤(pan)是(shi)(shi)否(fou)(fou)反、移動(dong)是(shi)(shi)否(fou)(fou)因(yin)、主(zhu)從動(dong)盤(pan)有(you)無、分(fen)(fen)江(jiang)開患打是(shi)(shi)否(fou)(fou)松,、渾銷是(shi)(shi)否(fou)(fou)游落
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