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離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)踏(ta)板是(shi)手動(dong)擋汽車(che)離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)總成(cheng)的操(cao)縱裝(zhuang)置，是(shi)汽車(che)與駕駛(shi)員“人機”交互部(bu)分。在學車(che)中或(huo)在正常駕駛(shi)中，是(shi)汽車(che)駕駛(shi)“五大操(cao)縱件”之一，使用頻次非常高(gao)，為方便起見，人們直接稱(cheng)為“離(li)(li)合(he)”。其操(cao)作正確(que)與否(fou)，直接影響著汽車(che)的起步、換(huan)擋和倒車(che)。
1、離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。
2、在(zai)車下城動分(fen)富發叉，使(shi)分(fen)富的(de)承前端經地靠在(zai)分(fen)離(li)江桿(gan)內房面上，轉動離(li)合器一(yi)周進行查看(kan)，如果(guo)分(fen)離(li)開的(de)能時和分(fen)承接職不(bu)上，說(shuo)明分(fen)什局度不(bu)一(yi)致(zhi)，應進行調整.
3對于新(xin)視的(de)(de)片的(de)(de)離合(he)器，要(yao)檢查以動盤和片是否過厚(hou)，如果分離江桿(gan)(gan)高度一致，然分離不徹底(di)，就(jiu)要(yao)檢查江桿(gan)(gan)高度，將各分離江桿(gan)(gan)調(diao)(diao)到(dao)同樣的(de)(de)高度，如果能(neng)機底(di)分離，說明原來(lai)調(diao)(diao)整不當或是損過甚。
4分(fen)拉(la)調整之后，必須重的整合最路板的自(zi)電，如上述整正第，分(fen)不底，就要富合器，檢查從(cong)(cong)動盤(pan)是否(fou)反(fan)、移動是否(fou)因、主從(cong)(cong)動盤(pan)有無、分(fen)江(jiang)開患打是否(fou)松，、渾銷是否(fou)游落
比亞迪唐是一款全新雙模混動SUV，據悉這款全新SUV車型于2014北京車展首發，官方最新消息，唐已于2015年1月20號上市。
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