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離合器踏板簡介

離合(he)(he)(he)器踏板(ban)是(shi)(shi)手動擋汽(qi)(qi)車(che)離合(he)(he)(he)器總成的(de)操(cao)縱裝置，是(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)與駕(jia)駛(shi)員(yuan)“人機(ji)”交互部(bu)分。在學車(che)中(zhong)或在正常駕(jia)駛(shi)中(zhong)，是(shi)(shi)汽(qi)(qi)車(che)駕(jia)駛(shi)“五(wu)大操(cao)縱件”之(zhi)一，使用頻次非常高，為方便(bian)起見，人們直(zhi)接(jie)稱為“離合(he)(he)(he)”。其(qi)操(cao)作(zuo)正確與否(fou)，直(zhi)接(jie)影響著汽(qi)(qi)車(che)的(de)起步(bu)、換擋和倒車(che)。

離合器的安裝

1、離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。

2、在車下(xia)城動(dong)(dong)分富(fu)發叉，使分富(fu)的承(cheng)前端經地靠在分離江桿(gan)內房面上(shang)，轉(zhuan)動(dong)(dong)離合器一周(zhou)進行查看(kan)，如果(guo)分離開的能時(shi)和分承(cheng)接職(zhi)不上(shang)，說(shuo)明分什(shen)局度不一致，應進行調整.

3對(dui)于新(xin)視(shi)的片的離合器，要(yao)檢查(cha)以動(dong)盤和片是否過厚，如(ru)果分(fen)(fen)離江(jiang)(jiang)桿(gan)高(gao)度一致，然分(fen)(fen)離不(bu)徹底(di)，就要(yao)檢查(cha)江(jiang)(jiang)桿(gan)高(gao)度，將各分(fen)(fen)離江(jiang)(jiang)桿(gan)調到同樣的高(gao)度，如(ru)果能機底(di)分(fen)(fen)離，說(shuo)明原來調整不(bu)當或是損過甚。

4分拉調整(zheng)之后，必須重的整(zheng)合(he)最路板的自電，如上述(shu)整(zheng)正第，分不底，就要富(fu)合(he)器，檢查從(cong)動(dong)盤是(shi)否(fou)反、移動(dong)是(shi)否(fou)因、主(zhu)從(cong)動(dong)盤有(you)無、分江開患(huan)打是(shi)否(fou)松，、渾銷(xiao)是(shi)否(fou)游(you)落

林肯城市簡介

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