剎(cha)(cha)車(che)真(zhen)空管。剎(cha)(cha)車(che)真(zhen)空管有(you)兩(liang)種,一(yi)個是(shi)剎(cha)(cha)車(che)助力泵用(yong)的(de),一(yi)個是(shi)分電器點火提前裝置用(yong)的(de),它(ta)們(men)的(de)作(zuo)用(yong)分別(bie)是(shi)給工(gong)作(zuo)泵膜(mo)的(de)一(yi)邊提供真(zhen)空度,另一(yi)邊在與大氣相通。這(zhe)樣(yang),泵膜(mo)在大氣的(de)壓力下(xia),帶(dai)動推桿(gan)向前移動,從而起(qi)到助力的(de)作(zuo)用(yong)。
剎車真空管壞(huai)了(le),會(hui)使采取空氣(qi)(qi)流(liu)量計(ji)檢測進(jin)(jin)氣(qi)(qi)量的發(fa)動機混(hun)合氣(qi)(qi)過稀(xi),因為流(liu)量計(ji)通(tong)常裝在進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管的前端,無法檢測到其后(hou)方由(you)于管破的進(jin)(jin)氣(qi)(qi)量。
剎車管的安裝:
1.更換剎車管時,確保它們沒有扭曲或彎曲,并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的,保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷,這可能會導致軟管過早失效。
2.如果有保護套,請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏,但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩,液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中,要仔細檢查液位,整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統,儲液罐也重復同樣的操作。完成后,重新檢查儲液罐中的液位,必要時重新安裝加油口蓋。
3.請記住,制動液會腐蝕油漆表面,因此要小心防止任何泄漏,并填充或加滿總泵,與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。
4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固,沒有軟空的跡象,如果有,則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液,在試運行之前,通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
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