剎車真空(kong)管。剎車真空(kong)管有兩種(zhong),一(yi)個是剎車助(zhu)力泵(beng)用的(de),一(yi)個是分(fen)電器(qi)點火提(ti)前裝置用的(de),它們的(de)作用分(fen)別是給工作泵(beng)膜的(de)一(yi)邊提(ti)供真空(kong)度,另一(yi)邊在(zai)與大氣(qi)相通。這樣(yang),泵(beng)膜在(zai)大氣(qi)的(de)壓力下,帶動推桿向前移(yi)動,從而起到(dao)助(zhu)力的(de)作用。
剎車真(zhen)空(kong)管(guan)壞(huai)了,會使(shi)采取空(kong)氣(qi)流量(liang)計檢測進氣(qi)量(liang)的(de)發(fa)動機混(hun)合氣(qi)過稀,因為流量(liang)計通常裝在進氣(qi)管(guan)的(de)前端,無法檢測到其后(hou)方(fang)由于管(guan)破的(de)進氣(qi)量(liang)。
剎車管的安裝:
1.更換剎車管時,確保它們沒有扭曲或彎曲,并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的,保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷,這可能會導致軟管過早失效。
2.如果有保護套,請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏,但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩,液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中,要仔細檢查液位,整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統,儲液罐也重復同樣的操作。完成后,重新檢查儲液罐中的液位,必要時重新安裝加油口蓋。
3.請記住,制動液會腐蝕油漆表面,因此要小心防止任何泄漏,并填充或加滿總泵,與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。
4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固,沒有軟空的跡象,如果有,則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液,在試運行之前,通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
從外觀上看(kan)去,領(ling)航(hang)者(zhe)的(de)造(zao)型更加協(xie)調、更為緊湊。在(zai)車(che)行如(ru)流的(de)都(dou)市中(zhong),穿梭自如(ru)。它(ta)的(de)造(zao)型不但美觀大(da)方、前衛(wei)時尚,而且霸(ba)氣十足(zu),絕(jue)對可以領(ling)CUV的(de)新潮流,不辱其美名領(ling)航(hang)者(zhe)。優良的(de)動力是(shi)關鍵和保障。
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