剎(cha)(cha)車真空(kong)管。剎(cha)(cha)車真空(kong)管有兩(liang)種,一(yi)個是(shi)剎(cha)(cha)車助力(li)(li)泵用的,一(yi)個是(shi)分(fen)電器點火(huo)提前裝置用的,它(ta)們的作(zuo)用分(fen)別(bie)是(shi)給工作(zuo)泵膜的一(yi)邊提供(gong)真空(kong)度,另(ling)一(yi)邊在與大(da)氣(qi)相通。這樣,泵膜在大(da)氣(qi)的壓力(li)(li)下,帶動(dong)推桿向前移動(dong),從而起到(dao)助力(li)(li)的作(zuo)用。
剎車真空管壞了,會使采取空氣(qi)(qi)流(liu)量(liang)計檢(jian)測(ce)進(jin)氣(qi)(qi)量(liang)的(de)發動機混(hun)合氣(qi)(qi)過稀,因為流(liu)量(liang)計通常裝在進(jin)氣(qi)(qi)管的(de)前(qian)端(duan),無法(fa)檢(jian)測(ce)到其后(hou)方由(you)于(yu)管破的(de)進(jin)氣(qi)(qi)量(liang)。
剎車管的安裝:
1.更換剎車管時,確保它們沒有扭曲或彎曲,并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的,保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷,這可能會導致軟管過早失效。
2.如果有保護套,請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏,但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩,液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中,要仔細檢查液位,整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統,儲液罐也重復同樣的操作。完成后,重新檢查儲液罐中的液位,必要時重新安裝加油口蓋。
3.請記住,制動液會腐蝕油漆表面,因此要小心防止任何泄漏,并填充或加滿總泵,與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。
4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固,沒有軟空的跡象,如果有,則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液,在試運行之前,通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
旗(qi)勝(sheng)CUV采(cai)用(yong)轎車(che)外形(xing),擁有(you)靚麗、俊秀的(de)外觀,配備非(fei)承載式(shi)車(che)身(shen)(shen)。該車(che)配備三菱(ling)2.4L發動機(ji),采(cai)用(yong)德(de)爾福(fu)多(duo)點電噴(pen)系統,排放(fang)達到歐Ⅲ標準,最高速度亦(yi)有(you)不低于(yu)的(de)表現(xian)。另外,為了滿足(zu)不同(tong)用(yong)戶的(de)多(duo)樣化需(xu)求。 水(shui)平布置的(de)密集型(xing)聚光式(shi)前(qian)燈極具時尚風(feng)格,富有(you)視覺沖擊力,兼顧(gu)效(xiao)能和典雅于(yu)一身(shen)(shen)。尾(wei)翼設計符合(he)空(kong)氣動力學原理,造型(xing)動態十足(zu),高位剎車(che)燈、頂置行李架(jia),融實用(yong)、美(mei)觀、豪(hao)華(hua)于(yu)一體。
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