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剎車真空管簡介

剎車真空管。剎車真空管有兩種，一個(ge)是剎車助力泵用的(de)(de)，一個(ge)是分(fen)電器點火提(ti)前裝(zhuang)置用的(de)(de)，它(ta)們的(de)(de)作(zuo)用分(fen)別是給工作(zuo)泵膜的(de)(de)一邊(bian)提(ti)供(gong)真空度，另一邊(bian)在(zai)與大氣相通。這樣(yang)，泵膜在(zai)大氣的(de)(de)壓力下，帶動(dong)(dong)推(tui)桿向前移動(dong)(dong)，從而(er)起到(dao)助力的(de)(de)作(zuo)用。

剎(cha)車真空管(guan)壞了，會使采取空氣(qi)(qi)流(liu)量(liang)(liang)計(ji)檢測進(jin)氣(qi)(qi)量(liang)(liang)的發動機混合氣(qi)(qi)過稀，因為(wei)流(liu)量(liang)(liang)計(ji)通常裝在進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)的前端，無法檢測到其后(hou)方由(you)于(yu)管(guan)破的進(jin)氣(qi)(qi)量(liang)(liang)。

剎車管的安裝：

剎車管的安裝：
1.更換剎車管時，確保它們沒有扭曲或彎曲，并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的，保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷，這可能會導致軟管過早失效。

2.如果有保護套，請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏，但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩，液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中，要仔細檢查液位，整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統，儲液罐也重復同樣的操作。完成后，重新檢查儲液罐中的液位，必要時重新安裝加油口蓋。

3.請記住，制動液會腐蝕油漆表面，因此要小心防止任何泄漏，并填充或加滿總泵，與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。

4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固，沒有軟空的跡象，如果有，則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液，在試運行之前，通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。

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