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剎車(che)真空管。剎車(che)真空管有兩種，一個是剎車(che)助(zhu)力(li)泵用(yong)的，一個是分(fen)電器點火提前(qian)裝(zhuang)置用(yong)的，它們的作用(yong)分(fen)別是給工作泵膜的一邊提供真空度(du)，另一邊在與(yu)大氣相通。這樣(yang)，泵膜在大氣的壓(ya)力(li)下，帶(dai)動推桿向前(qian)移動，從而起到(dao)助(zhu)力(li)的作用(yong)。
剎車真空(kong)管壞(huai)了，會使采取空(kong)氣(qi)(qi)流量(liang)計檢(jian)測(ce)進氣(qi)(qi)量(liang)的(de)(de)發動機混合氣(qi)(qi)過(guo)稀，因為流量(liang)計通常裝在進氣(qi)(qi)管的(de)(de)前端，無法檢(jian)測(ce)到其后方由于管破(po)的(de)(de)進氣(qi)(qi)量(liang)。
剎車管的安裝：
1.更換剎車管時，確保它們沒有扭曲或彎曲，并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的，保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷，這可能會導致軟管過早失效。
2.如果有保護套，請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏，但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩，液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中，要仔細檢查液位，整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統，儲液罐也重復同樣的操作。完成后，重新檢查儲液罐中的液位，必要時重新安裝加油口蓋。
3.請記住，制動液會腐蝕油漆表面，因此要小心防止任何泄漏，并填充或加滿總泵，與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。
4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固，沒有軟空的跡象，如果有，則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液，在試運行之前，通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
很(hen)多鐘情(qing)于皮卡(ka)承運能(neng)力(li)的(de)(de)消費者不(bu)(bu)得不(bu)(bu)選擇了廂式客車(che)來替代，但在載貨能(neng)力(li)和通行(xing)能(neng)力(li)上，它們卻(que)遠不(bu)(bu)如皮卡(ka)的(de)(de)實力(li)級別(bie)。說明它已(yi)經從一部(bu)歸屬貨車(che)范(fan)疇的(de)(de)純正皮卡(ka)變(bian)成了一部(bu)歸屬客車(che)范(fan)疇的(de)(de)多功(gong)能(neng)商用車(che)。
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