變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)換(huan)擋(dang)叉又叫撥(bo)(bo)叉,作用是撥(bo)(bo)動同步器(qi)(qi)齒(chi)(chi)環,以實現(xian)各前進檔(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)結合與(yu)分離,倒(dao)檔(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)無同步器(qi)(qi),撥(bo)(bo)叉直接撥(bo)(bo)動倒(dao)檔(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun),以達(da)到(dao)切換(huan)倒(dao)檔(dang)(dang)。 作為汽車變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)上(shang)的(de)重要部件,撥(bo)(bo)叉與(yu)變(bian)速(su)(su)(su)手柄相連,位(wei)于手柄下端,撥(bo)(bo)動中間(jian)變(bian)速(su)(su)(su)輪(lun)(lun)(lun)(lun),使輸入/輸出轉(zhuan)速(su)(su)(su)比改(gai)變(bian)。 撥(bo)(bo)叉是用于變(bian)速(su)(su)(su)的(de),主要用在操縱機構中就是把2個咬合的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)開(kai)來再(zai)把其中一個可以在軸上(shang)滑動的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)到(dao)另外一個齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)上(shang)以獲得另一個速(su)(su)(su)度。即改(gai)變(bian)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)內部齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)位(wei)置,實現(xian)變(bian)速(su)(su)(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
如果說212走的是經典和情懷(huai)路線(xian),那(nei)戰旗則(ze)在此基礎上(shang)更加化。除了具備和212相同的越野能力以及相同風格(ge)的外(wai)觀造(zao)型外(wai),戰旗的內飾(shi)設計以及配置都(dou)更符合人的(de)要求。2015款戰旗相比于2011款車型最(zui)大的(de)改(gai)變(bian)是采用了更加美觀的(de)中控臺造(zao)型
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