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變速器換擋撥叉簡介

變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器換擋叉又叫撥叉,作用是撥動同步器齒(chi)(chi)環,以(yi)實(shi)現(xian)各(ge)前進檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)結合與分(fen)離(li),倒檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)無同步器,撥叉直(zhi)接撥動倒檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun),以(yi)達到切換倒檔。 作為汽車變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱上的(de)(de)重要(yao)部(bu)件，撥叉與變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)手(shou)柄(bing)相連(lian)，位(wei)于(yu)手(shou)柄(bing)下端，撥動中(zhong)(zhong)間(jian)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)輪(lun)(lun)(lun)，使輸(shu)入/輸(shu)出轉(zhuan)速(su)(su)比(bi)改變(bian)(bian)(bian)(bian)。 撥叉是用于(yu)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)的(de)(de)，主要(yao)用在(zai)操縱機構中(zhong)(zhong)就是把(ba)(ba)2個(ge)(ge)咬(yao)合的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥開來再把(ba)(ba)其中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)(ge)可(ke)以(yi)在(zai)軸上滑動的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥到另外一(yi)(yi)個(ge)(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)上以(yi)獲得(de)另一(yi)(yi)個(ge)(ge)速(su)(su)度(du)。即改變(bian)(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱內部(bu)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)位(wei)置，實(shi)現(xian)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)。

變速器換擋撥叉安裝方式

1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。

北汽勇士簡介

勇士的(de)(de)(de)外形并沒有繁復的(de)(de)(de)線(xian)條，堅持(chi)了粗獷、簡潔、威武的(de)(de)(de)設計理念，展現了我軍威武之師、現代軍隊的(de)(de)(de)風貌(mao)和現代硬派越野車的(de)(de)(de)風格(ge)。內(nei)飾設計以單一深色為(wei)(wei)主，配上方形的(de)(de)(de)設計，讓它看起(qi)來(lai)略顯呆板沉(chen)悶。前排(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)對駕駛員的(de)(de)(de)頭部、腰部支撐還不錯(cuo)，而后(hou)排(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)為(wei)(wei)了空間就不得不舍棄了舒適性勇士外觀看起(qi)來(lai)比較威嚴、是吉普再次研(yan)制生產第(di)二代軍車、