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東風御風變速器換擋撥叉

東風御風變速器換擋撥叉

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變速器換擋撥叉簡介

變(bian)(bian)速(su)器換擋叉(cha)又叫撥(bo)叉(cha),作用是(shi)撥(bo)動同步器齒環,以實(shi)(shi)現各前進(jin)檔(dang)(dang)齒輪(lun)的(de)結合與分離,倒檔(dang)(dang)齒輪(lun)無同步器,撥(bo)叉(cha)直接撥(bo)動倒檔(dang)(dang)齒輪(lun),以達到切換倒檔(dang)(dang)。 作為汽車變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)上的(de)重要(yao)部(bu)件,撥(bo)叉(cha)與變(bian)(bian)速(su)手(shou)柄相連,位于手(shou)柄下端,撥(bo)動中間變(bian)(bian)速(su)輪(lun),使輸入/輸出轉(zhuan)速(su)比改(gai)變(bian)(bian)。 撥(bo)叉(cha)是(shi)用于變(bian)(bian)速(su)的(de),主要(yao)用在(zai)(zai)操縱機構中就是(shi)把2個(ge)咬合的(de)齒輪(lun)撥(bo)開(kai)來再把其中一個(ge)可以在(zai)(zai)軸上滑(hua)動的(de)齒輪(lun)撥(bo)到另外一個(ge)齒輪(lun)上以獲得另一個(ge)速(su)度。即(ji)改(gai)變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)內部(bu)齒輪(lun)的(de)位置,實(shi)(shi)現變(bian)(bian)速(su)。

變速器換擋撥叉安裝方式

1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。

東風御風簡介

2012年6月19日(ri),東風汽車旗下東(dong)風(feng)御風(feng)商(shang)用(yong)車正式上市(shi),近年來隨(sui)著歐系輕(qing)(qing)客車型(xing)種類的(de)豐富,逐(zhu)漸改變了日系輕(qing)(qing)客在市(shi)場(chang)份額中獨大的(de)局(ju)面。歐系輕(qing)(qing)客以其車身(shen)尺寸及動力方(fang)面的(de)種種特點(dian),完全(quan)可以勝(sheng)滿足客運、貨(huo)運、商(shang)務(wu)接待等多元化的(de)客戶需求。而(er)東(dong)風(feng)此次推(tui)出的(de)這(zhe)款御風(feng)高端商(shang)用(yong)MPV,希望(wang)憑借產品的(de)自身(shen)優勢(shi),在這(zhe)個(ge)競爭激烈的(de)細分市(shi)場(chang)中站(zhan)穩腳跟(gen)。

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