變(bian)(bian)速(su)器換(huan)擋(dang)叉(cha)又叫撥(bo)(bo)叉(cha),作用(yong)是撥(bo)(bo)動(dong)同(tong)步器齒環,以(yi)(yi)(yi)實現(xian)各前(qian)進檔(dang)(dang)齒輪(lun)的(de)結合與分離,倒(dao)(dao)檔(dang)(dang)齒輪(lun)無同(tong)步器,撥(bo)(bo)叉(cha)直(zhi)接撥(bo)(bo)動(dong)倒(dao)(dao)檔(dang)(dang)齒輪(lun),以(yi)(yi)(yi)達(da)到切換(huan)倒(dao)(dao)檔(dang)(dang)。 作為(wei)汽車變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)上的(de)重要部(bu)件,撥(bo)(bo)叉(cha)與變(bian)(bian)速(su)手(shou)柄(bing)(bing)相連,位于手(shou)柄(bing)(bing)下(xia)端,撥(bo)(bo)動(dong)中(zhong)(zhong)間(jian)變(bian)(bian)速(su)輪(lun),使輸(shu)入(ru)/輸(shu)出轉速(su)比改變(bian)(bian)。 撥(bo)(bo)叉(cha)是用(yong)于變(bian)(bian)速(su)的(de),主(zhu)要用(yong)在操縱機構中(zhong)(zhong)就是把2個(ge)咬合的(de)齒輪(lun)撥(bo)(bo)開來再把其中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)可(ke)以(yi)(yi)(yi)在軸上滑動(dong)的(de)齒輪(lun)撥(bo)(bo)到另外一(yi)個(ge)齒輪(lun)上以(yi)(yi)(yi)獲得(de)另一(yi)個(ge)速(su)度。即改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)內部(bu)齒輪(lun)的(de)位置(zhi),實現(xian)變(bian)(bian)速(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
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