變(bian)(bian)速(su)器換擋叉又叫(jiao)撥(bo)叉,作用(yong)是撥(bo)動(dong)同步(bu)器齒環,以實(shi)現各前進檔(dang)(dang)(dang)齒輪(lun)(lun)的(de)結(jie)合(he)與(yu)分離,倒(dao)檔(dang)(dang)(dang)齒輪(lun)(lun)無同步(bu)器,撥(bo)叉直(zhi)接(jie)撥(bo)動(dong)倒(dao)檔(dang)(dang)(dang)齒輪(lun)(lun),以達到(dao)切換倒(dao)檔(dang)(dang)(dang)。 作為汽(qi)車變(bian)(bian)速(su)箱上(shang)的(de)重要部件,撥(bo)叉與(yu)變(bian)(bian)速(su)手柄(bing)相連,位(wei)于手柄(bing)下端,撥(bo)動(dong)中(zhong)(zhong)間(jian)變(bian)(bian)速(su)輪(lun)(lun),使輸(shu)(shu)入(ru)/輸(shu)(shu)出轉速(su)比改變(bian)(bian)。 撥(bo)叉是用(yong)于變(bian)(bian)速(su)的(de),主要用(yong)在操縱機構(gou)中(zhong)(zhong)就是把(ba)2個(ge)咬合(he)的(de)齒輪(lun)(lun)撥(bo)開(kai)來再(zai)把(ba)其中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)可以在軸上(shang)滑動(dong)的(de)齒輪(lun)(lun)撥(bo)到(dao)另(ling)外一(yi)個(ge)齒輪(lun)(lun)上(shang)以獲得另(ling)一(yi)個(ge)速(su)度。即改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)箱內部齒輪(lun)(lun)的(de)位(wei)置,實(shi)現變(bian)(bian)速(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
生產廠商(shang):國產 指導(dao)價格:0 萬元 外形尺寸:(長/寬(kuan)/高)4660*1690*1690 mm 理論油耗:0 - 7 升(sheng)/百公里(li) 排量:1600 cc
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