變(bian)速(su)(su)器換(huan)擋叉(cha)又叫撥叉(cha),作用(yong)是撥動同步器齒(chi)(chi)(chi)環,以(yi)實現各前(qian)進檔(dang)(dang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的結(jie)合(he)與分離(li),倒(dao)(dao)檔(dang)(dang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)無同步器,撥叉(cha)直接撥動倒(dao)(dao)檔(dang)(dang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun),以(yi)達到(dao)切換(huan)倒(dao)(dao)檔(dang)(dang)。 作為汽(qi)車變(bian)速(su)(su)箱上(shang)的重要(yao)(yao)部件(jian),撥叉(cha)與變(bian)速(su)(su)手柄相連,位于手柄下端,撥動中間(jian)變(bian)速(su)(su)輪(lun)(lun),使輸入/輸出(chu)轉速(su)(su)比改變(bian)。 撥叉(cha)是用(yong)于變(bian)速(su)(su)的,主要(yao)(yao)用(yong)在操縱機構中就是把2個(ge)(ge)咬合(he)的齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)撥開(kai)來再把其中一個(ge)(ge)可以(yi)在軸上(shang)滑動的齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)撥到(dao)另外一個(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)上(shang)以(yi)獲(huo)得另一個(ge)(ge)速(su)(su)度。即改變(bian)變(bian)速(su)(su)箱內(nei)部齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的位置(zhi),實現變(bian)速(su)(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
馬(ma)自(zi)達CX-5是日(ri)本馬(ma)自(zi)達推出的(de)五人座(zuo)緊湊型跨界休(xiu)旅車。車身和(he)底盤全面使用創(chuang)馳藍天技(ji)術(shu),是創(chuang)馳藍天技(ji)術(shu)下(xia)的(de)首款量(liang)產車。外形則延續了馬(ma)自(zi)達的(de)魂動設計理念
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馬自達CX-4變速器殼
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長安馬自達馬自達CX-5左前門鎖塊
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CX-4車頭蓋原廠
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