變(bian)(bian)速(su)器換(huan)擋叉(cha)又叫撥(bo)(bo)叉(cha),作用(yong)是撥(bo)(bo)動同步(bu)器齒(chi)(chi)(chi)(chi)環,以(yi)實(shi)現(xian)各(ge)前進(jin)檔齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)結合與分(fen)離,倒檔齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)無同步(bu)器,撥(bo)(bo)叉(cha)直(zhi)接撥(bo)(bo)動倒檔齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun),以(yi)達到切換(huan)倒檔。 作為汽車變(bian)(bian)速(su)箱上(shang)的(de)(de)重(zhong)要部(bu)件,撥(bo)(bo)叉(cha)與變(bian)(bian)速(su)手(shou)柄相連,位于手(shou)柄下端,撥(bo)(bo)動中(zhong)間變(bian)(bian)速(su)輪(lun),使輸入/輸出轉速(su)比(bi)改變(bian)(bian)。 撥(bo)(bo)叉(cha)是用(yong)于變(bian)(bian)速(su)的(de)(de),主要用(yong)在操縱機構中(zhong)就(jiu)是把(ba)2個(ge)咬合的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)撥(bo)(bo)開來再把(ba)其中(zhong)一個(ge)可以(yi)在軸上(shang)滑(hua)動的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)撥(bo)(bo)到另(ling)外一個(ge)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)上(shang)以(yi)獲得另(ling)一個(ge)速(su)度。即改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)箱內(nei)部(bu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)位置,實(shi)現(xian)變(bian)(bian)速(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
ZDX的(de)(de)發(fa)布使(shi)謳歌SUV的(de)(de)產品線得(de)到(dao)進一(yi)步的(de)(de)完善。ZDX雖然有著令人耳目一(yi)新(xin)的(de)(de)外形設計,但還是(shi)能找出熟悉(xi)的(de)(de)謳歌特(te)征(zheng)(zheng)。大面積盾形鍍鉻(ge)中網是(shi)前臉(lian)上最顯著的(de)(de)特(te)征(zheng)(zheng),ZDX獨有的(de)(de)配置,即藏身于中網后面的(de)(de)ACC主動巡航系統。
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