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變速器換擋撥叉簡介

變(bian)(bian)速(su)器換(huan)擋(dang)叉(cha)又叫撥(bo)(bo)(bo)叉(cha),作(zuo)用(yong)是(shi)撥(bo)(bo)(bo)動(dong)同步器齒(chi)(chi)環,以實現各前進檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)結合與(yu)分離,倒(dao)檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)無同步器,撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)直接撥(bo)(bo)(bo)動(dong)倒(dao)檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun),以達到切換(huan)倒(dao)檔。 作(zuo)為汽車變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)上的(de)(de)重要(yao)部件(jian)，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)與(yu)變(bian)(bian)速(su)手(shou)(shou)柄(bing)相連，位于手(shou)(shou)柄(bing)下端，撥(bo)(bo)(bo)動(dong)中間變(bian)(bian)速(su)輪(lun)(lun)，使(shi)輸入/輸出轉速(su)比改變(bian)(bian)。 撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)是(shi)用(yong)于變(bian)(bian)速(su)的(de)(de)，主要(yao)用(yong)在操縱機構中就是(shi)把2個咬合的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)撥(bo)(bo)(bo)開(kai)來(lai)再把其(qi)中一個可以在軸上滑動(dong)的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)撥(bo)(bo)(bo)到另外一個齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)上以獲得另一個速(su)度。即(ji)改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)內部齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)位置，實現變(bian)(bian)速(su)。

變速器換擋撥叉安裝方式

1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。

奇瑞旗云3簡介

外觀上(shang)(shang)看(kan)旗(qi)云(yun)(yun)31.8CVT測試(shi)車(che)與目前在銷(xiao)的(de)(de)旗(qi)云(yun)(yun)3別無二致，判斷失誤的(de)(de)主要焦(jiao)點就(jiu)集中于發動機(ji)這塊，畢竟旗(qi)云(yun)(yun)3最大的(de)(de)銷(xiao)售主力車(che)型(xing)是1.5L排量，由此忽略了1.8L的(de)(de)存(cun)在，其實(shi)從(cong)發動機(ji)本身(shen)(shen)來看(kan)，也(ye)確實(shi)容易實(shi)現(xian)快(kuai)速搭(da)配，首先(xian)瑞麒(qi)G3 1.8CVT箭已上(shang)(shang)弦，只等上(shang)(shang)市銷(xiao)售，而瑞麒(qi)G3本身(shen)(shen)就(jiu)在懸(xuan)掛方面與旗(qi)云(yun)(yun)3互通，只是整(zheng)備質(zhi)量上(shang)(shang)有所區別，因(yin)此測試(shi)的(de)(de)意義也(ye)就(jiu)是根據旗(qi)云(yun)(yun)3本身(shen)(shen)的(de)(de)重量針對(dui)ECU做調整(zheng)測試(shi)，調整(zheng)幅度(du)也(ye)不會太大。