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變(bian)(bian)速(su)器換(huan)擋叉又叫撥(bo)叉,作用(yong)是撥(bo)動同(tong)步(bu)器齒(chi)環(huan),以(yi)(yi)實(shi)現(xian)各前進檔(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的結合(he)與分離,倒(dao)檔(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)無(wu)同(tong)步(bu)器,撥(bo)叉直接(jie)撥(bo)動倒(dao)檔(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun),以(yi)(yi)達(da)到切換(huan)倒(dao)檔(dang)(dang)。 作為汽車變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)上(shang)的重要(yao)部(bu)件，撥(bo)叉與變(bian)(bian)速(su)手(shou)柄相連，位于手(shou)柄下(xia)端，撥(bo)動中(zhong)間變(bian)(bian)速(su)輪(lun)(lun)(lun)(lun)，使輸(shu)入/輸(shu)出轉(zhuan)速(su)比改變(bian)(bian)。 撥(bo)叉是用(yong)于變(bian)(bian)速(su)的，主要(yao)用(yong)在操縱機構(gou)中(zhong)就(jiu)是把2個(ge)咬合(he)的齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)撥(bo)開來再把其中(zhong)一個(ge)可以(yi)(yi)在軸上(shang)滑動的齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)撥(bo)到另外一個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)上(shang)以(yi)(yi)獲得另一個(ge)速(su)度。即改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)內(nei)部(bu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的位置，實(shi)現(xian)變(bian)(bian)速(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。
在(zai)2010年(nian)北京車(che)展中，吉利的全球(qiu)鷹(ying)品牌展出了一款(kuan)GC7車(che)型(xing)(xing)，該車(che)于2011年(nian)正式(shi)上(shang)市，而它的前身則是現款(kuan)的吉利遠(yuan)景。全球(qiu)鷹(ying)GC7擁有更加動(dong)感(gan)的外形設計，而在(zai)細(xi)節(jie)方面也(ye)不(bu)缺乏一些時尚元素的加入，總之，在(zai)它車(che)身造(zao)型(xing)(xing)上(shang)已經找(zhao)不(bu)到任何遠(yuan)景的影子了。
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