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變速(su)器(qi)換(huan)擋叉(cha)又叫撥(bo)叉(cha),作用是撥(bo)動同步器(qi)齒(chi)環(huan),以(yi)實(shi)現(xian)各(ge)前(qian)進檔齒(chi)輪(lun)的(de)(de)結合與分(fen)離,倒檔齒(chi)輪(lun)無同步器(qi),撥(bo)叉(cha)直接撥(bo)動倒檔齒(chi)輪(lun),以(yi)達(da)到(dao)(dao)切換(huan)倒檔。 作為汽車(che)變速(su)箱上(shang)的(de)(de)重要部件，撥(bo)叉(cha)與變速(su)手柄相連(lian)，位(wei)(wei)于手柄下端，撥(bo)動中間變速(su)輪(lun)，使輸入/輸出(chu)轉速(su)比改變。 撥(bo)叉(cha)是用于變速(su)的(de)(de)，主要用在操縱機構中就是把2個(ge)咬合的(de)(de)齒(chi)輪(lun)撥(bo)開來再把其中一(yi)個(ge)可(ke)以(yi)在軸上(shang)滑動的(de)(de)齒(chi)輪(lun)撥(bo)到(dao)(dao)另外一(yi)個(ge)齒(chi)輪(lun)上(shang)以(yi)獲得另一(yi)個(ge)速(su)度。即(ji)改變變速(su)箱內部齒(chi)輪(lun)的(de)(de)位(wei)(wei)置，實(shi)現(xian)變速(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。
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