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變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器換(huan)(huan)擋叉(cha)又(you)叫撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha),作(zuo)用是撥(bo)(bo)(bo)(bo)動(dong)同步(bu)器齒(chi)環,以(yi)實現(xian)各前進(jin)檔齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)結合與分離(li),倒(dao)檔齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)無同步(bu)器,撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)直接撥(bo)(bo)(bo)(bo)動(dong)倒(dao)檔齒(chi)輪(lun)(lun)(lun),以(yi)達到切換(huan)(huan)倒(dao)檔。 作(zuo)為汽車變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱上的(de)(de)重要部(bu)件，撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)與變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)手柄相連，位于(yu)手柄下端，撥(bo)(bo)(bo)(bo)動(dong)中(zhong)(zhong)間變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)輪(lun)(lun)(lun)，使輸入/輸出轉速(su)(su)比(bi)改(gai)(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)。 撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)是用于(yu)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)的(de)(de)，主要用在操縱機構中(zhong)(zhong)就是把2個(ge)(ge)咬合的(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)(bo)(bo)開來(lai)再把其中(zhong)(zhong)一個(ge)(ge)可以(yi)在軸上滑動(dong)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)(bo)(bo)到另(ling)外一個(ge)(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)上以(yi)獲得(de)另(ling)一個(ge)(ge)速(su)(su)度。即改(gai)(gai)變(bian)(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱內部(bu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)位置(zhi)，實現(xian)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。
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