變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)換擋叉(cha)又(you)叫撥(bo)叉(cha),作(zuo)用(yong)是撥(bo)動(dong)同(tong)步器(qi)齒(chi)環,以(yi)實現各前進檔(dang)(dang)齒(chi)輪的(de)結(jie)合與(yu)分離,倒(dao)檔(dang)(dang)齒(chi)輪無(wu)同(tong)步器(qi),撥(bo)叉(cha)直接撥(bo)動(dong)倒(dao)檔(dang)(dang)齒(chi)輪,以(yi)達到切換倒(dao)檔(dang)(dang)。 作(zuo)為汽車變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱上(shang)的(de)重要部件,撥(bo)叉(cha)與(yu)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)手柄相連(lian),位于手柄下(xia)端,撥(bo)動(dong)中(zhong)(zhong)間變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)輪,使(shi)輸入/輸出轉速(su)(su)比改變(bian)(bian)(bian)。 撥(bo)叉(cha)是用(yong)于變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)的(de),主要用(yong)在操縱機構中(zhong)(zhong)就是把(ba)2個(ge)(ge)(ge)咬合的(de)齒(chi)輪撥(bo)開來再把(ba)其中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)(ge)(ge)可(ke)以(yi)在軸上(shang)滑(hua)動(dong)的(de)齒(chi)輪撥(bo)到另外一(yi)個(ge)(ge)(ge)齒(chi)輪上(shang)以(yi)獲(huo)得另一(yi)個(ge)(ge)(ge)速(su)(su)度(du)。即改變(bian)(bian)(bian)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱內部齒(chi)輪的(de)位置,實現變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
福(fu)(fu)特(te)(te)維(wei)(wei)多(duo)利(li)亞(ya)(ya)皇冠(guan) (Crown Victoria)—— 這種(zhong)(zhong)全(quan)尺寸的(de)福(fu)(fu)特(te)(te)轎車(che)連同其姊(zi)妹車(che)型(xing)水星侯爵(jue)(Marquis),都是已(yi)經消失的(de)美(mei)國(guo)汽車(che)珍品的(de)最后(hou)的(de)代表(biao):非承(cheng)載(zai)式車(che)身,車(che)身寬大(da)、后(hou)整體橋的(de)保守設計受到年(nian)紀較大(da)的(de)顧客、出租汽車(che)司機和警(jing)察的(de)歡迎。維(wei)(wei)多(duo)利(li)亞(ya)(ya)皇冠(guan)配置的(de)是福(fu)(fu)特(te)(te)的(de)頂置凸(tu)輪軸(zhou)的(de)標準8缸發(fa)動機,排量為4.6升,有(you)兩種(zhong)(zhong)功率級別。作(zuo)為美(mei)國(guo)汽車(che)文(wen)化(hua)的(de)代表(biao),歷盡了32年(nian)生產(chan)的(de)福(fu)(fu)特(te)(te)維(wei)(wei)多(duo)利(li)亞(ya)(ya)皇冠(guan)已(yi)于2011年(nian)8月31日正式停產(chan)。
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