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變(bian)速器(qi)換(huan)擋(dang)叉又(you)叫撥(bo)(bo)叉,作用是撥(bo)(bo)動(dong)同步(bu)器(qi)齒環,以實現(xian)各前進(jin)檔(dang)齒輪(lun)(lun)的結合與分離,倒檔(dang)齒輪(lun)(lun)無(wu)同步(bu)器(qi),撥(bo)(bo)叉直接(jie)撥(bo)(bo)動(dong)倒檔(dang)齒輪(lun)(lun),以達到(dao)切換(huan)倒檔(dang)。 作為汽(qi)車變(bian)速箱(xiang)上(shang)的重(zhong)要(yao)部(bu)件，撥(bo)(bo)叉與變(bian)速手(shou)柄相連，位于手(shou)柄下(xia)端，撥(bo)(bo)動(dong)中間變(bian)速輪(lun)(lun)，使輸(shu)入/輸(shu)出轉速比改變(bian)。 撥(bo)(bo)叉是用于變(bian)速的，主要(yao)用在(zai)操縱機構中就是把2個(ge)(ge)咬合的齒輪(lun)(lun)撥(bo)(bo)開來再把其中一個(ge)(ge)可以在(zai)軸(zhou)上(shang)滑(hua)動(dong)的齒輪(lun)(lun)撥(bo)(bo)到(dao)另外一個(ge)(ge)齒輪(lun)(lun)上(shang)以獲得另一個(ge)(ge)速度(du)。即改變(bian)變(bian)速箱(xiang)內部(bu)齒輪(lun)(lun)的位置，實現(xian)變(bian)速。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。
奔騰T33在8月(yue)3日正式上市，截止9月(yue)初(chu)，在不到一個月(yue)的(de)時間里，它(ta)就斬獲(huo)了兩千多(duo)(duo)輛的(de)銷量(liang)佳(jia)績，還(huan)受(shou)到了眾(zhong)多(duo)(duo)車主極高的(de)使用評價。
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