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變速器換擋撥叉簡介

變(bian)速(su)器(qi)(qi)換擋(dang)叉又叫(jiao)撥(bo)(bo)(bo)叉,作用是撥(bo)(bo)(bo)動同(tong)步(bu)器(qi)(qi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)環,以實現(xian)各前進(jin)檔(dang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)結(jie)合與分離(li),倒(dao)(dao)檔(dang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)無同(tong)步(bu)器(qi)(qi),撥(bo)(bo)(bo)叉直接撥(bo)(bo)(bo)動倒(dao)(dao)檔(dang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun),以達到(dao)切換倒(dao)(dao)檔(dang)。 作為汽(qi)車變(bian)速(su)箱(xiang)上(shang)(shang)的(de)重要(yao)部件(jian)，撥(bo)(bo)(bo)叉與變(bian)速(su)手(shou)柄(bing)相連(lian)，位(wei)于(yu)手(shou)柄(bing)下端(duan)，撥(bo)(bo)(bo)動中(zhong)間(jian)變(bian)速(su)輪(lun)(lun)(lun)，使輸(shu)入/輸(shu)出轉速(su)比(bi)改變(bian)。 撥(bo)(bo)(bo)叉是用于(yu)變(bian)速(su)的(de)，主要(yao)用在操縱機構中(zhong)就(jiu)是把2個咬(yao)合的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)(bo)開來再把其中(zhong)一(yi)個可(ke)以在軸(zhou)上(shang)(shang)滑(hua)動的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)(bo)到(dao)另外一(yi)個齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)(shang)以獲(huo)得另一(yi)個速(su)度。即(ji)改變(bian)變(bian)速(su)箱(xiang)內部齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)位(wei)置，實現(xian)變(bian)速(su)。

變速器換擋撥叉安裝方式

1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。

俊風e11k簡介

第(di)一眼給人的(de)感覺就很大(da)氣(qi)，車(che)(che)體的(de)大(da)燈與流線型的(de)車(che)(che)身搭(da)配很協調，最喜歡的(de)是車(che)(che)身的(de)設計。外觀(guan)硬朗(lang)，前臉賊帥，一般(ban)男人看(kan)到一般(ban)都(dou)會心(xin)動。尾部造型設(she)計的很有自(zi)己的特點，很精致，做工也很不(bu)錯。