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變速(su)器換擋叉又叫(jiao)撥(bo)叉,作用是撥(bo)動同步器齒(chi)(chi)環(huan),以(yi)(yi)實(shi)現各前進檔(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)的結合與分離,倒檔(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)無同步器,撥(bo)叉直(zhi)接撥(bo)動倒檔(dang)齒(chi)(chi)輪(lun),以(yi)(yi)達到切換倒檔(dang)。 作為汽車變速(su)箱(xiang)上(shang)的重(zhong)要部(bu)件，撥(bo)叉與變速(su)手柄(bing)相連，位(wei)于手柄(bing)下端，撥(bo)動中(zhong)間變速(su)輪(lun)，使輸入/輸出(chu)轉(zhuan)速(su)比改變。 撥(bo)叉是用于變速(su)的，主要用在(zai)操縱機構(gou)中(zhong)就是把2個(ge)咬合的齒(chi)(chi)輪(lun)撥(bo)開來再(zai)把其中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)可以(yi)(yi)在(zai)軸上(shang)滑動的齒(chi)(chi)輪(lun)撥(bo)到另(ling)外一(yi)(yi)個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)上(shang)以(yi)(yi)獲得另(ling)一(yi)(yi)個(ge)速(su)度(du)。即改變變速(su)箱(xiang)內部(bu)齒(chi)(chi)輪(lun)的位(wei)置，實(shi)現變速(su)。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。
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