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一汽豐田柯斯達變速箱換擋機構

一汽豐田柯斯達變速箱換擋機構

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變速箱換擋機構簡介

汽車掛檔機構的作用是在駕駛員在換擋時,能將變速器內部轉動零件(輸入軸)速度降低或降低止零,使駕駛員在換倒擋的時不會由于內部倒擋齒輪之間的轉速差導致出現明顯的打齒聲。
變速器操縱機構應能滿足以下要求:
(1)掛檔后應保證結合套于與結合齒圈的全部套合(或滑動齒輪換檔時,全齒長都進入嚙合)。在振動等條件影響下,操縱機構應保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機構中設有自鎖裝置。

(2)為了防止同時掛上兩個檔而使變速器卡死或損壞,在操縱機構中設有互鎖裝置。

(3)為了防止在汽車前進時誤掛倒檔,導致零件損壞,在操縱機構中設有倒檔鎖裝置。

變速箱換擋機構的組成

汽車換(huan)擋機構(gou)(gou)的組(zu)成(cheng)是(shi)(shi)檔桿,拉線(xian),選(xuan)檔及(ji)換(huan)檔結構(gou)(gou),撥叉及(ji)同步器,其中(zhong)擋桿的作用是(shi)(shi)對(dui)檔位(wei)進行控(kong)制,拉線(xian)是(shi)(shi)拉動檔位(wei)位(wei)置(zhi),選(xuan)檔的作用是(shi)(shi)掛(gua)擋或(huo)者檔位(wei)變化,撥叉及(ji)同步器的作用,是(shi)(shi)負責結合及(ji)分離各(ge)個檔位(wei)齒輪。

換擋(dang)機(ji)構的(de)作(zuo)用是(shi):

1.保證汽車平穩起步
2.便于換檔
3.防止(zhi)傳(chuan)動系過載

柯斯達簡介

柯斯達,是豐田公司生產的“豪華客車”代名詞,寬敞、舒適的車廂,使 COASTER 看起來就象家庭轎車一樣。COASTER 有眾多廣受歡迎的特點,賞心悅目的內飾正是其中的一項。
在特別保留其強勁動力性和全面的安全舒適性的同時,COASTER 表現出精確的操縱性。豐田的工程技術保證了其經得起時間考驗的動力性以及整體經濟性。優美的曲線和引人注目的棱角處理使 COASTER 倍受關注。其設計的每一細節中都體現出造型與功能的完美結合。
經濟性、豪華性以及整車性能的綜合匹配,使得 COASTER 成為應對當今諸多交通和環境問題的頗具吸引力的解決方案。她將更多享受和效率融入小型客車的操縱中,因為豐田歷來以人為本。

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