空(kong)(kong)調(diao)電(dian)腦(nao)板。空(kong)(kong)調(diao)電(dian)腦(nao)作(zuo)用(yong)是改變空(kong)(kong)調(diao)工作(zuo)模式,接收(shou)遙控器的(de)(de)紅外信(xin)號,以(yi)及(ji)檢測空(kong)(kong)調(diao)里(li)面的(de)(de)各種參數(shu)等,掌(zhang)握空(kong)(kong)調(diao)的(de)(de)信(xin)息并(bing)及(ji)時地做(zuo)出控制指令。
汽車空調系統的作用如下:
1、提高車內環境舒適性,保持車室內空氣溫度、濕度、流速、潔凈度、噪聲和余壓等在舒適的標準范圍。
2、對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化。
3、為乘車人員提供舒適的乘車環境,降低駕駛員的疲勞強度,提高行車安全。
4、排出空氣中的濕氣。干燥空氣吸收人體汗液,營造更舒適的環境。
5、吸入新風,具有通風功能。
6、過濾空氣,排除空氣中的灰塵和花粉。
本(ben)田飛(fei)(fei)(fei)度,是作(zuo)為繼雅閣,思域后的(de)(de)全(quan)(quan)球戰(zhan)略車(che)型(xing)之(zhi)一。飛(fei)(fei)(fei)度秉承了(le)本(ben)田公司的(de)(de)設(she)計(ji)理念,采用(yong)(yong)了(le)短前(qian)鼻、低地板的(de)(de)“全(quan)(quan)球通用(yong)(yong)小(xiao)型(xing)轎(jiao)車(che)平臺”,在(zai)保持一貫的(de)(de)高(gao)品質和可(ke)靠性的(de)(de)基(ji)礎上,在(zai)設(she)計(ji)、空間、安全(quan)(quan)、操控、節(jie)油及實用(yong)(yong)性等方(fang)面均按全(quan)(quan)球最高(gao)標準打造(zao),再次確立(li)在(zai)該細分市場的(de)(de)全(quan)(quan)面領(ling)先優(you)勢。飛(fei)(fei)(fei)度的(de)(de)后備(bei)廂(xiang)給人的(de)(de)感覺比(bi)例(li)失調,一度成為國(guo)人詬(gou)病的(de)(de)焦點(dian),不過(guo)(guo)這個小(xiao)尾巴把飛(fei)(fei)(fei)度的(de)(de)風阻(zu)系數從兩廂(xiang)版的(de)(de)0.31降到了(le)現在(zai)的(de)(de)0.29經(jing)過(guo)(guo)賓尼(ni)法里納工(gong)作(zuo)室的(de)(de)重新設(she)計(ji),本(ben)田還推(tui)出了(le)敞篷版City,年輕的(de)(de)精(jing)神被發(fa)揮到了(le)極致。
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