時(shi)鐘彈(dan)簧是用來連(lian)接(jie)主氣囊(nang)(方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤上那個)與氣囊(nang)線(xian)束(shu),其實就是一段線(xian)束(shu)。因為主氣囊(nang)要隨方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)動,(可(ke)(ke)以想像成一根有一定長度的(de)線(xian)束(shu),纏繞在(zai)(zai)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)軸上,在(zai)(zai)隨方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)動時(shi)可(ke)(ke)以適時(shi)的(de)反向(xiang)(xiang)(xiang)松開或者繞的(de)更(geng)緊,但它也是有極限的(de),要保證(zheng)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤往左or右打死(si)時(shi),線(xian)束(shu)不能被拉(la)斷(duan))所以連(lian)接(jie)線(xian)束(shu)要留有余量(liang)(liang),要保證(zheng)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤向(xiang)(xiang)(xiang)一側轉(zhuan)到極限位(wei)(wei)置而(er)不被拉(la)斷(duan)。這一點(dian)在(zai)(zai)安裝時(shi)是特(te)別需(xu)注意的(de),盡(jin)量(liang)(liang)讓其保證(zheng)在(zai)(zai)中間(jian)位(wei)(wei)置。
安全(quan)氣囊游絲的安裝方法是:
1、將車輪和方向盤擺(bai)正,把電瓶(ping)線負極(ji)斷開;
2、拆下方向盤總(zong)成(cheng)和方向盤氣囊,接著拆下大燈開關外飾板;
3、拆(chai)下(xia)舊(jiu)安(an)全氣囊游(you)絲,將新的安(an)全氣囊游(you)絲安(an)裝(zhuang);
4、將(jiang)安全氣(qi)(qi)囊游絲(si)轉到(dao)底后(hou)回兩(liang)圈半,重新(xin)安裝方(fang)(fang)向(xiang)盤和(he)方(fang)(fang)向(xiang)盤氣(qi)(qi)囊,并重新(xin)連(lian)接(jie)電瓶負極線即可(ke)。安全氣(qi)(qi)囊游絲(si)是指連(lian)接(jie)方(fang)(fang)向(xiang)盤上(shang)氣(qi)(qi)囊的一段長度可(ke)變(bian)的連(lian)線,氣(qi)(qi)囊安裝在方(fang)(fang)向(xiang)盤內,因為方(fang)(fang)向(xiang)盤的轉動(dong),可(ke)造成線路(lu)斷(duan)裂,導致氣(qi)(qi)囊無法起爆。
全(quan)新(xin)一代1系兩廂版(包括(kuo)三門、五門車型)的(de)內(nei)部代碼(ma)是(shi)F40,它(ta)將(jiang)采用(yong)UKL車型平臺,以前驅(qu)為主(zhu),提供xDrive四(si)驅(qu)動力系統的(de)選配(pei)。相對于現款1系,它(ta)的(de)車內(nei)空(kong)間(jian)變得更大(da),尤(you)其(qi)是(shi)后排空(kong)間(jian)大(da)為增加(jia),將(jiang)搭載三缸或四(si)缸渦輪(lun)增壓發動機
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