氣囊線束簡介
時(shi)(shi)鐘彈簧是(shi)(shi)用來(lai)連(lian)接(jie)主(zhu)氣(qi)囊(方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤上(shang)那個)與氣(qi)囊線束(shu),其(qi)實就是(shi)(shi)一(yi)段(duan)線束(shu)。因為主(zhu)氣(qi)囊要隨方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)動,(可以想像(xiang)成一(yi)根有(you)一(yi)定(ding)長(chang)度的(de)線束(shu),纏繞在(zai)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)向(xiang)(xiang)軸(zhou)上(shang),在(zai)隨方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)動時(shi)(shi)可以適時(shi)(shi)的(de)反向(xiang)(xiang)松開或者繞的(de)更緊(jin),但它(ta)也是(shi)(shi)有(you)極(ji)限的(de),要保(bao)證方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤往(wang)左or右打死時(shi)(shi),線束(shu)不能被(bei)拉斷)所以連(lian)接(jie)線束(shu)要留有(you)余量,要保(bao)證方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤向(xiang)(xiang)一(yi)側轉(zhuan)到極(ji)限位置而不被(bei)拉斷。這一(yi)點在(zai)安裝時(shi)(shi)是(shi)(shi)特別需(xu)注意的(de),盡(jin)量讓其(qi)保(bao)證在(zai)中間位置。
安全氣囊游絲的安裝方法是:
安全氣囊游絲的(de)安裝(zhuang)方法是:
1、將車輪和方向盤擺正,把(ba)電瓶線(xian)負極斷開;
2、拆下(xia)方向(xiang)盤總成(cheng)和方向(xiang)盤氣囊,接(jie)著(zhu)拆下(xia)大(da)燈開關外(wai)飾板;
3、拆下舊安(an)全氣囊(nang)游(you)絲,將新的安(an)全氣囊(nang)游(you)絲安(an)裝;
4、將安全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)游絲(si)轉(zhuan)到底(di)后(hou)回兩(liang)圈半,重(zhong)(zhong)新安裝(zhuang)方(fang)向盤和(he)方(fang)向盤氣(qi)(qi)(qi)囊(nang),并(bing)重(zhong)(zhong)新連接電瓶負極線即可(ke)。安全氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)游絲(si)是(shi)指連接方(fang)向盤上氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)的一段(duan)長度可(ke)變(bian)的連線,氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)安裝(zhuang)在方(fang)向盤內,因為方(fang)向盤的轉(zhuan)動,可(ke)造成(cheng)線路斷裂,導(dao)致氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)無法起爆。
寶馬6系(進口)簡介
寶馬6系是德國寶馬專門為考究的設計的,1976年面世,1989年停產,這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
時隔14年后,寶馬決定復活6系,再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動和豪華的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外(wai)型(xing)設(she)(she)計上,6系(xi)保持了寶馬coupe典(dian)型(xing)的(de)(de)動(dong)態(tai)風格,長長的(de)(de)引(yin)擎罩,低(di)低(di)的(de)(de)車(che)頂線條以及前臉(lian)及側面裙邊(bian)賦予了該車(che)動(dong)感,優(you)雅的(de)(de)姿態(tai)。為與其(qi)它(ta)車(che)型(xing)區別,頭(tou)燈、發動(dong)機蓋板、水箱隔柵(zha)以及前進(jin)(jin)風口,都進(jin)(jin)行了全新的(de)(de)設(she)(she)計。在尾燈設(she)(she)計中(zhong)引(yin)入發光剎車燈(deng)這樣新的(de)(de)元素(su),除了大大縮短反應(ying)時間以外,還能根據不同的(de)(de)環(huan)境(jing)調節尺寸和亮度,
發動機動力
寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱,一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量,而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料,以此來達到減輕重量的目的。強化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料 的三倍,碰撞性和安全性相當好,一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備,碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備,在全球首次量產碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統,hud可以將一些主要的信息直接投射到車上面,包括導航方向,時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了的右側,需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和是6系的選裝設備,可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾,增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統,是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率,在車速較低的時候,轉向的靈敏度增加,只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向,這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候,轉向會變得更加的準確,確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬6系發動機
裝備有動態穩定控制(DSC)和動態牽引控制(DTC)系統。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制(DDC)技術也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加,提高加速能力,并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應,以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面,我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格,把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系[2], 以及6牒cd,營造出的效果。
寶馬7系(進口)逆變器總成 料號:12367625389
155****2517 on 2024/5/22 18:13:16臺灣
進口寶(bao)馬
左前大燈內部線束總成
180****8633 on 2024/4/25 21:45:26云(yun)南昭(zhao)通(tong)昭(zhao)陽區湖畔名園11棟1單(dan)元(yuan)
進口寶馬
寶馬6系(進口)倒車雷達線束
180****2058 on 2024/4/4 9:38:15鄭州市中原區鄭煤機社區
進口(kou)寶(bao)馬
線束
180****2058 on 2024/4/3 22:32:39鄭州(zhou)市(shi)中(zhong)原區鄭煤機社區
進口寶(bao)馬
寶馬前大燈,后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣東省惠州(zhou)市華春隆二手機電
進口寶馬(ma)
寶馬118i氣門室蓋密封墊
137****5105 on 2023/12/17 7:47:54進口寶馬
華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
189****5666 on 2023/10/9 6:35:25進口寶馬
2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
159****1929 on 2023/9/27 8:33:28進口寶馬
寶馬X3(進口)防盜控制盒
182****5637 on 2023/7/11 16:44:32進口寶(bao)馬
前機蓋,后背箱蓋
153****5688 on 2023/5/15 15:48:55進口寶馬