時(shi)(shi)(shi)鐘彈簧是(shi)(shi)用來(lai)連(lian)接主氣(qi)囊(nang)(方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤上(shang)那個(ge))與(yu)氣(qi)囊(nang)線(xian)束(shu)(shu),其實就是(shi)(shi)一(yi)段線(xian)束(shu)(shu)。因(yin)為主氣(qi)囊(nang)要(yao)隨方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉動,(可(ke)(ke)以(yi)想像成(cheng)一(yi)根有(you)(you)一(yi)定長(chang)度的(de)(de)(de)線(xian)束(shu)(shu),纏繞在(zai)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉向(xiang)(xiang)(xiang)軸上(shang),在(zai)隨方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤轉動時(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)以(yi)適時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)反(fan)向(xiang)(xiang)(xiang)松(song)開或者繞的(de)(de)(de)更緊,但它也是(shi)(shi)有(you)(you)極限(xian)的(de)(de)(de),要(yao)保(bao)(bao)證方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤往(wang)左or右打死時(shi)(shi)(shi),線(xian)束(shu)(shu)不能被拉斷)所以(yi)連(lian)接線(xian)束(shu)(shu)要(yao)留有(you)(you)余量,要(yao)保(bao)(bao)證方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤向(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)側轉到極限(xian)位置(zhi)(zhi)而不被拉斷。這一(yi)點(dian)在(zai)安(an)裝時(shi)(shi)(shi)是(shi)(shi)特別需注意的(de)(de)(de),盡量讓(rang)其保(bao)(bao)證在(zai)中間位置(zhi)(zhi)。
安全(quan)氣(qi)囊(nang)游絲的(de)安裝(zhuang)方(fang)法是(shi):
1、將(jiang)車輪和方向盤擺正,把(ba)電瓶線負極斷開;
2、拆(chai)下(xia)方向(xiang)盤總成和(he)方向(xiang)盤氣囊(nang),接著拆(chai)下(xia)大(da)燈(deng)開關(guan)外飾(shi)板;
3、拆下舊(jiu)安(an)全(quan)氣囊游絲,將新的安(an)全(quan)氣囊游絲安(an)裝;
4、將安全氣(qi)囊(nang)游絲(si)轉到底后回兩(liang)圈半,重(zhong)新(xin)安裝方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)和方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)氣(qi)囊(nang),并重(zhong)新(xin)連接電瓶負(fu)極線即(ji)可。安全氣(qi)囊(nang)游絲(si)是指連接方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)上氣(qi)囊(nang)的(de)一段長(chang)度可變的(de)連線,氣(qi)囊(nang)安裝在方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)內,因(yin)為方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)轉動,可造成線路斷裂,導致氣(qi)囊(nang)無法起(qi)爆(bao)。
傳(chuan)祺GA5全新設計的(de)(de)十輻輪轂也以(yi)一(yi)種(zhong)扭轉雕塑的(de)(de)形式與整車的(de)(de)運動風(feng)格(ge)相呼應。傳(chuan)祺,是廣汽集團中高級(ji)系(xi)列(lie)轎車之(zhi)一(yi),該(gai)系(xi)列(lie)車型(xing)傳(chuan)承(cheng)了歐(ou)洲高端品牌在操控性、舒(shu)適性和主動安全性等方(fang)面的(de)(de)優(you)秀(xiu)基(ji)因,采用(yong)世界先進的(de)(de)成熟底盤平臺和動力總(zong)成技術(shu)。
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