時鐘彈簧是(shi)(shi)用(yong)來連(lian)(lian)接主氣囊(nang)(方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)上那個(ge))與氣囊(nang)線(xian)(xian)(xian)束(shu)(shu),其實就(jiu)是(shi)(shi)一(yi)(yi)段(duan)線(xian)(xian)(xian)束(shu)(shu)。因為(wei)主氣囊(nang)要(yao)隨(sui)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong),(可以(yi)想像成一(yi)(yi)根有(you)一(yi)(yi)定長(chang)度的線(xian)(xian)(xian)束(shu)(shu),纏繞在方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)軸上,在隨(sui)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時可以(yi)適時的反(fan)向(xiang)(xiang)(xiang)松開或(huo)者繞的更緊(jin),但它也(ye)是(shi)(shi)有(you)極限(xian)的,要(yao)保證方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)往左or右打(da)死時,線(xian)(xian)(xian)束(shu)(shu)不(bu)能被拉(la)斷)所(suo)以(yi)連(lian)(lian)接線(xian)(xian)(xian)束(shu)(shu)要(yao)留(liu)有(you)余量(liang),要(yao)保證方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)向(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)(yi)側轉(zhuan)(zhuan)到極限(xian)位置而不(bu)被拉(la)斷。這一(yi)(yi)點(dian)在安(an)裝時是(shi)(shi)特別需注意的,盡(jin)量(liang)讓其保證在中間位置。
安(an)全氣囊游絲(si)的安(an)裝方法是:
1、將車輪(lun)和方向盤擺正,把電(dian)瓶線負極斷開;
2、拆下(xia)方向盤總(zong)成和方向盤氣囊,接著拆下(xia)大燈開關(guan)外飾板;
3、拆(chai)下舊安全(quan)氣(qi)囊(nang)游(you)絲,將新的安全(quan)氣(qi)囊(nang)游(you)絲安裝;
4、將(jiang)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)游絲轉到底后回兩圈半,重新安(an)裝方(fang)向盤(pan)和(he)方(fang)向盤(pan)氣(qi)囊(nang),并重新連(lian)接電瓶負(fu)極(ji)線即可。安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)游絲是(shi)指連(lian)接方(fang)向盤(pan)上氣(qi)囊(nang)的一段(duan)長度可變的連(lian)線,氣(qi)囊(nang)安(an)裝在方(fang)向盤(pan)內,因為方(fang)向盤(pan)的轉動,可造成(cheng)線路斷裂,導致氣(qi)囊(nang)無(wu)法起爆。
歡(huan)動(dong)應用了當今先(xian)進的(de)(de)造(zao)車(che)技(ji)術與工藝,其(qi)設計理(li)念可以概括為動(dong)感(gan)、時尚、前(qian)衛(wei)、細膩、靈動(dong)、科技(ji)。體現在產品上,歡(huan)動(dong)動(dong)感(gan)的(de)(de)外(wai)形設計、賽車(che)級(ji)兩廂車(che)底盤帶(dai)來的(de)(de)靈動(dong)操控快感(gan)、達(da)到(dao)德系A級(ji)車(che)水平的(de)(de)工藝標準,使自主(zhu)品牌A級(ji)兩廂車(che)的(de)(de)研發(fa)、制(zhi)造(zao)水平,達(da)到(dao)了一個新的(de)(de)高(gao)度。
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