時(shi)(shi)鐘彈簧是用來(lai)連(lian)接(jie)主氣囊(nang)(nang)(方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)上那個)與(yu)氣囊(nang)(nang)線(xian)束,其實(shi)就(jiu)是一(yi)(yi)段線(xian)束。因為主氣囊(nang)(nang)要隨(sui)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)動,(可(ke)(ke)以想像成一(yi)(yi)根有一(yi)(yi)定(ding)長(chang)度的(de)線(xian)束,纏繞(rao)在方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)軸(zhou)上,在隨(sui)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)動時(shi)(shi)可(ke)(ke)以適時(shi)(shi)的(de)反向(xiang)(xiang)松開(kai)或者繞(rao)的(de)更緊,但它也是有極限的(de),要保證(zheng)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)往左or右打死時(shi)(shi),線(xian)束不(bu)能被(bei)拉斷)所以連(lian)接(jie)線(xian)束要留有余(yu)量(liang),要保證(zheng)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)向(xiang)(xiang)一(yi)(yi)側轉(zhuan)到極限位置而不(bu)被(bei)拉斷。這一(yi)(yi)點在安裝時(shi)(shi)是特別需注意(yi)的(de),盡量(liang)讓其保證(zheng)在中間位置。
安全氣囊游絲的安裝方法(fa)是:
1、將車(che)輪和方向盤擺正(zheng),把電(dian)瓶(ping)線負極斷(duan)開;
2、拆(chai)下(xia)方向盤總(zong)成和方向盤氣囊,接(jie)著拆(chai)下(xia)大燈開關(guan)外(wai)飾板;
3、拆下舊安全氣囊(nang)(nang)游(you)絲,將新的安全氣囊(nang)(nang)游(you)絲安裝(zhuang);
4、將安(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)游絲轉(zhuan)到底(di)后回(hui)兩圈半(ban),重新安(an)裝方向盤和方向盤氣(qi)囊(nang),并(bing)重新連接電瓶負極線即(ji)可。安(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)游絲是指連接方向盤上氣(qi)囊(nang)的一段(duan)長度(du)可變(bian)的連線,氣(qi)囊(nang)安(an)裝在(zai)方向盤內,因為(wei)方向盤的轉(zhuan)動,可造成(cheng)線路斷裂,導致氣(qi)囊(nang)無法起爆。
上海通用凱迪拉(la)克推出的賽威(wei)(sls)原(yuan)意(yi)為(seville luxury sedan 賽威(wei)豪華轎車(che)(che)),是基于第三代sigma平臺開發而成(cheng),應算作(zuo)賽威(wei)家族中的第六代車(che)(che)型。
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