時(shi)(shi)鐘彈簧是用來連接(jie)主(zhu)氣囊(nang)(方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)上那個)與氣囊(nang)線(xian)(xian)束(shu),其(qi)實就是一(yi)段(duan)線(xian)(xian)束(shu)。因為主(zhu)氣囊(nang)要(yao)隨方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)動(dong),(可以(yi)想像成一(yi)根有一(yi)定長度的(de)線(xian)(xian)束(shu),纏繞在方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)向(xiang)軸上,在隨方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)動(dong)時(shi)(shi)可以(yi)適時(shi)(shi)的(de)反向(xiang)松開(kai)或(huo)者繞的(de)更緊,但它也是有極限(xian)的(de),要(yao)保(bao)(bao)證(zheng)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)往左or右(you)打(da)死時(shi)(shi),線(xian)(xian)束(shu)不(bu)能被拉斷(duan))所以(yi)連接(jie)線(xian)(xian)束(shu)要(yao)留有余量,要(yao)保(bao)(bao)證(zheng)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)向(xiang)一(yi)側轉(zhuan)到極限(xian)位置(zhi)而不(bu)被拉斷(duan)。這一(yi)點在安裝(zhuang)時(shi)(shi)是特別(bie)需注意的(de),盡量讓其(qi)保(bao)(bao)證(zheng)在中(zhong)間位置(zhi)。
安(an)全氣囊游絲的安(an)裝方法(fa)是:
1、將車輪和(he)方(fang)向盤(pan)擺正,把(ba)電瓶(ping)線負(fu)極斷開;
2、拆下方(fang)向盤總成和方(fang)向盤氣囊,接(jie)著拆下大(da)燈開關外飾板;
3、拆下舊安全氣囊游絲,將新的(de)安全氣囊游絲安裝;
4、將安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)游絲(si)轉(zhuan)到底后回兩圈半(ban),重新安(an)裝方向盤(pan)和方向盤(pan)氣(qi)(qi)囊(nang),并重新連接電瓶負極線即(ji)可。安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)游絲(si)是指連接方向盤(pan)上氣(qi)(qi)囊(nang)的(de)一(yi)段長度可變的(de)連線,氣(qi)(qi)囊(nang)安(an)裝在方向盤(pan)內,因為方向盤(pan)的(de)轉(zhuan)動,可造成線路斷(duan)裂,導致氣(qi)(qi)囊(nang)無法起爆(bao)。
國(guo)產三菱(ling)藍(lan)瑟是東南(nan)汽車(che)(che)推(tui)出的(de)首款(kuan)(kuan)掛上三菱(ling)車(che)(che)標的(de)轎(jiao)車(che)(che),市場(chang)(chang)定(ding)位直指菱(ling)帥與即將(jiang)推(tui)出的(de)三菱(ling)戈藍(lan)之間的(de)中(zhong)級 轎(jiao)車(che)(che)市場(chang)(chang)。該系(xi)列(lie)搭(da)載(zai)三菱(ling)高效低(di)耗發動(dong)機,擁有四(si)款(kuan)(kuan)車(che)(che)型(xing),包括舒適(shi)型(xing)手動(dong)檔(dang)(dang)、舒適(shi)型(xing)自動(dong)檔(dang)(dang)、豪華型(xing)手動(dong)檔(dang)(dang)、豪華型(xing)自動(dong)檔(dang)(dang)。
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