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氣囊線束簡介

時鐘彈簧是(shi)用來(lai)連接主(zhu)氣囊(nang)(nang)（方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)上那個）與氣囊(nang)(nang)線(xian)束(shu)(shu)，其實就是(shi)一段(duan)線(xian)束(shu)(shu)。因為主(zhu)氣囊(nang)(nang)要(yao)隨(sui)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)動(dong)，（可(ke)以想像成一根(gen)有(you)一定長度的(de)線(xian)束(shu)(shu)，纏繞在方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)軸上，在隨(sui)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)動(dong)時可(ke)以適時的(de)反向(xiang)(xiang)(xiang)松(song)開或者繞的(de)更緊，但它也是(shi)有(you)極限的(de)，要(yao)保證方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)往左or右打死時，線(xian)束(shu)(shu)不能被拉斷(duan)）所以連接線(xian)束(shu)(shu)要(yao)留有(you)余量，要(yao)保證方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)向(xiang)(xiang)(xiang)一側轉(zhuan)到極限位置而不被拉斷(duan)。這一點(dian)在安裝時是(shi)特(te)別需注意的(de)，盡量讓其保證在中(zhong)間位置。

安全氣囊游絲的安裝方法是：

安(an)全氣(qi)囊游絲的安(an)裝方法是：

1、將車(che)輪和方向盤擺正，把(ba)電瓶線負極斷開；

2、拆(chai)(chai)下方向盤總成和(he)方向盤氣(qi)囊，接(jie)著拆(chai)(chai)下大燈開關(guan)外飾板；

3、拆下(xia)舊安全(quan)氣囊游絲，將(jiang)新的安全(quan)氣囊游絲安裝；

4、將安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)游絲轉(zhuan)到底后回兩圈(quan)半(ban)，重(zhong)新安(an)裝方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)和方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)氣(qi)囊(nang)(nang)，并重(zhong)新連接電瓶(ping)負極(ji)線即可。安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)游絲是指連接方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)上氣(qi)囊(nang)(nang)的一段長度(du)可變的連線，氣(qi)囊(nang)(nang)安(an)裝在(zai)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)內，因(yin)為方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)的轉(zhuan)動，可造成線路斷裂，導致氣(qi)囊(nang)(nang)無法(fa)起爆。

雪鐵龍C2簡介

雪(xue)鐵(tie)龍延伸了C2的(de)(de)(de)車型范圍推出(chu)了更為(wei)運動(dong)(dong)的(de)(de)(de)C2 VTS。新的(de)(de)(de)版(ban)本更進一(yi)步(bu)的(de)(de)(de)推動(dong)(dong)C2前向邁步(bu)。C2 VTS將(jiang)與(yu)VTR型號(hao)一(yi)起，希望能獲得如以前Saxo VTS那樣的(de)(de)(de)成(cheng)功。C2的(de)(de)(de)推出(chu)是(shi)雪(xue)鐵(tie)龍品(pin)牌(pai)中國戰略的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部分，這款新車將(jiang)在神龍公司一(yi)號(hao)平臺(tai)生產，將(jiang)進一(yi)步(bu)豐富東(dong)風雪(xue)鐵(tie)龍品(pin)牌(pai)產品(pin)線，并為(wei)品(pin)牌(pai)提升和銷量增長提供連綿不絕的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力。