時(shi)鐘彈簧是(shi)用來連接主氣(qi)囊(nang)(nang)(方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)上那(nei)個)與氣(qi)囊(nang)(nang)線(xian)束(shu)(shu),其實就是(shi)一(yi)(yi)段線(xian)束(shu)(shu)。因為主氣(qi)囊(nang)(nang)要(yao)隨方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉動(dong),(可以想像成一(yi)(yi)根有一(yi)(yi)定(ding)長度的(de)(de)線(xian)束(shu)(shu),纏繞在(zai)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉向(xiang)(xiang)軸上,在(zai)隨方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉動(dong)時(shi)可以適時(shi)的(de)(de)反向(xiang)(xiang)松開或者繞的(de)(de)更緊(jin),但它也是(shi)有極限的(de)(de),要(yao)保(bao)(bao)證(zheng)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)往左or右打死時(shi),線(xian)束(shu)(shu)不能被拉斷(duan))所以連接線(xian)束(shu)(shu)要(yao)留有余量,要(yao)保(bao)(bao)證(zheng)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)向(xiang)(xiang)一(yi)(yi)側轉到極限位置(zhi)而不被拉斷(duan)。這一(yi)(yi)點在(zai)安裝(zhuang)時(shi)是(shi)特別需注意(yi)的(de)(de),盡量讓其保(bao)(bao)證(zheng)在(zai)中間位置(zhi)。
安(an)全氣囊游絲的安(an)裝方法是:
1、將車輪和(he)方向盤(pan)擺正,把電瓶線(xian)負極斷開;
2、拆下方向盤(pan)總成和(he)方向盤(pan)氣(qi)囊(nang),接著拆下大燈開關外(wai)飾(shi)板;
3、拆下舊安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊游(you)絲(si)(si),將(jiang)新的安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊游(you)絲(si)(si)安(an)(an)裝;
4、將安全(quan)氣囊(nang)(nang)(nang)游絲轉到(dao)底后回兩圈半(ban),重(zhong)新(xin)安裝方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)和方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)氣囊(nang)(nang)(nang),并重(zhong)新(xin)連接(jie)電瓶負(fu)極線(xian)即可。安全(quan)氣囊(nang)(nang)(nang)游絲是指連接(jie)方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)上氣囊(nang)(nang)(nang)的一段長度可變(bian)的連線(xian),氣囊(nang)(nang)(nang)安裝在方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)內,因為方(fang)(fang)向盤(pan)(pan)的轉動,可造成線(xian)路(lu)斷裂,導致氣囊(nang)(nang)(nang)無法起爆。
2017年,憑借(jie)著全新(xin)的世界級商用車(che)制造(zao)基地(di)所(suo)擁(yong)有的當今最先進的智(zhi)能化汽(qi)車(che)生產(chan)線,南京依(yi)(yi)維柯采(cai)用了(le)全新(xin)的沖(chong)壓模具(ju)、自(zi)動(dong)化程度更(geng)高(gao)的焊裝平臺、更(geng)精密的車(che)身涂裝工藝(yi),傾(qing)心打造(zao)了(le)新(xin)一代輕型商用車(che)產(chan)品——依(yi)(yi)維柯新(xin)得(de)意
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