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氣囊線束簡介

時(shi)鐘彈簧是(shi)(shi)用(yong)來(lai)連接主氣囊(nang)（方(fang)向(xiang)盤(pan)上(shang)那個）與(yu)氣囊(nang)線(xian)束(shu)(shu)，其實就(jiu)是(shi)(shi)一段線(xian)束(shu)(shu)。因為主氣囊(nang)要(yao)隨方(fang)向(xiang)盤(pan)轉動，（可以(yi)想像(xiang)成一根有(you)一定長度(du)的(de)線(xian)束(shu)(shu)，纏繞在方(fang)向(xiang)盤(pan)轉向(xiang)軸(zhou)上(shang)，在隨方(fang)向(xiang)盤(pan)轉動時(shi)可以(yi)適時(shi)的(de)反(fan)向(xiang)松開或者繞的(de)更緊，但它也是(shi)(shi)有(you)極(ji)限的(de)，要(yao)保(bao)(bao)(bao)證方(fang)向(xiang)盤(pan)往左or右(you)打死時(shi)，線(xian)束(shu)(shu)不(bu)能被拉斷(duan)）所(suo)以(yi)連接線(xian)束(shu)(shu)要(yao)留(liu)有(you)余量，要(yao)保(bao)(bao)(bao)證方(fang)向(xiang)盤(pan)向(xiang)一側(ce)轉到極(ji)限位(wei)置而不(bu)被拉斷(duan)。這一點在安裝時(shi)是(shi)(shi)特別需(xu)注意(yi)的(de)，盡(jin)量讓其保(bao)(bao)(bao)證在中間位(wei)置。

安全氣囊游絲的安裝方法是：

安(an)全氣囊(nang)游絲的安(an)裝(zhuang)方法是：

1、將車輪和方(fang)向盤擺(bai)正(zheng)，把電瓶線(xian)負極斷開；

2、拆下(xia)(xia)方向盤(pan)總成和(he)方向盤(pan)氣囊，接著拆下(xia)(xia)大燈開關外飾(shi)板(ban)；

3、拆(chai)下舊安(an)全氣(qi)囊游絲，將(jiang)新的安(an)全氣(qi)囊游絲安(an)裝；

4、將安(an)全氣囊(nang)(nang)游(you)絲(si)轉到(dao)底后回(hui)兩圈半，重新(xin)安(an)裝方向(xiang)盤和(he)方向(xiang)盤氣囊(nang)(nang)，并(bing)重新(xin)連(lian)接(jie)電瓶負極線即可(ke)。安(an)全氣囊(nang)(nang)游(you)絲(si)是指連(lian)接(jie)方向(xiang)盤上氣囊(nang)(nang)的(de)一段長度可(ke)變的(de)連(lian)線，氣囊(nang)(nang)安(an)裝在方向(xiang)盤內，因(yin)為方向(xiang)盤的(de)轉動，可(ke)造成線路(lu)斷裂，導致氣囊(nang)(nang)無法起爆(bao)。

金剛2代簡介

吉利(li)金(jin)剛(gang)2代，它是吉利(li)汽(qi)車(che)繼(ji)吉利(li)金(jin)剛(gang)經(jing)典版后在中級車(che)市場的(de)(de)(de)又一力作(zuo)。吉利(li)金(jin)剛(gang)經(jing)典版是吉利(li)汽(qi)車(che)依據“6S”造車(che)理念，與國內外上(shang)千名專家和工(gong)程(cheng)技術人員歷時3年研發而成的(de)(de)(de)。吉利(li)金(jin)剛(gang)2代車(che)型的(de)(de)(de)質量和性能在繼(ji)承其上(shang)代產品可(ke)靠(kao)、穩定的(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang)又做了進一步的(de)(de)(de)優化(hua)，內飾風(feng)格與做工(gong)也略(lve)好于上(shang)代車(che)型。同時，ABS+EBD、鋁合(he)金(jin)輪轂、電動車(che)窗、電動后視鏡等配置(zhi)(zhi)也成為了金(jin)剛(gang)2代車(che)型的(de)(de)(de)標準配置(zhi)(zhi)，在安全性和舒適型方面(mian)都有了一定幅度的(de)(de)(de)提升。