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氣囊線束簡介

時(shi)(shi)鐘(zhong)彈簧是(shi)用(yong)來連(lian)接主氣囊(nang)（方(fang)向(xiang)(xiang)盤上那個）與氣囊(nang)線(xian)(xian)束(shu)，其實就是(shi)一段線(xian)(xian)束(shu)。因為主氣囊(nang)要(yao)(yao)隨方(fang)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)動(dong)，（可(ke)以想像成一根有一定長度的(de)線(xian)(xian)束(shu)，纏繞在(zai)方(fang)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)向(xiang)(xiang)軸上，在(zai)隨方(fang)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)動(dong)時(shi)(shi)可(ke)以適時(shi)(shi)的(de)反向(xiang)(xiang)松(song)開或者(zhe)繞的(de)更緊(jin)，但(dan)它也是(shi)有極(ji)限(xian)的(de)，要(yao)(yao)保證方(fang)向(xiang)(xiang)盤往左or右打死時(shi)(shi)，線(xian)(xian)束(shu)不能被拉(la)斷）所(suo)以連(lian)接線(xian)(xian)束(shu)要(yao)(yao)留有余量，要(yao)(yao)保證方(fang)向(xiang)(xiang)盤向(xiang)(xiang)一側轉(zhuan)到極(ji)限(xian)位置(zhi)而不被拉(la)斷。這一點在(zai)安(an)裝時(shi)(shi)是(shi)特(te)別需注意的(de)，盡量讓(rang)其保證在(zai)中間位置(zhi)。

安全氣囊游絲的安裝方法是：

安(an)全氣(qi)囊(nang)游絲的(de)安(an)裝方法是：

1、將車輪和方向盤擺(bai)正，把電(dian)瓶(ping)線負極斷(duan)開；

2、拆下(xia)方向盤總成和(he)方向盤氣囊，接(jie)著拆下(xia)大燈開關(guan)外飾板；

3、拆(chai)下舊安(an)全氣(qi)囊(nang)游(you)絲(si)，將(jiang)新的安(an)全氣(qi)囊(nang)游(you)絲(si)安(an)裝(zhuang)；

4、將安全氣(qi)囊(nang)游絲(si)轉到(dao)底(di)后回兩圈半(ban)，重新安裝(zhuang)方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)和方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)氣(qi)囊(nang)，并重新連接(jie)電瓶負極線即可。安全氣(qi)囊(nang)游絲(si)是指連接(jie)方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)上氣(qi)囊(nang)的(de)(de)一段長度可變(bian)的(de)(de)連線，氣(qi)囊(nang)安裝(zhuang)在方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)內，因為方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)的(de)(de)轉動，可造成線路斷(duan)裂，導致氣(qi)囊(nang)無法起爆。

北汽新能源beijing-eu7簡介

作為(wei)新品牌(pai)旗(qi)下的首(shou)款車型，BEIJING EU7不僅未給消費者帶來足夠“亮眼”的產品力，甚至于對比自家的“弟弟”EU5都(dou)毫無(wu)優勢可言。

兩款車(che)擁有著相(xiang)似價(jia)位，但車(che)型定位卻不同。EU7定位中型電動車(che)，EU5定位是緊湊型電動車(che)。而(er)兩者在價(jia)格方面高度重疊的同時，更(geng)高級別(bie)的EU7在配(pei)置層(ceng)面卻要遜色(se)于低一級別(bie)的EU5。如(ru)此看，北(bei)汽如(ru)果將EU5換上BEIJING的新(xin)標(biao)更(geng)能肩負其品牌向(xiang)上的重任。