時(shi)鐘彈簧(huang)是用來連接(jie)主氣囊(nang)(方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)上那個)與氣囊(nang)線(xian)(xian)束(shu),其實就是一(yi)(yi)段線(xian)(xian)束(shu)。因(yin)為主氣囊(nang)要隨(sui)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)動,(可以(yi)想像成一(yi)(yi)根有(you)(you)一(yi)(yi)定長度的線(xian)(xian)束(shu),纏繞在方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)軸上,在隨(sui)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)動時(shi)可以(yi)適時(shi)的反向(xiang)(xiang)(xiang)松開或者繞的更(geng)緊,但它也是有(you)(you)極限的,要保證方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)往左or右打死時(shi),線(xian)(xian)束(shu)不能被拉斷(duan)(duan))所以(yi)連接(jie)線(xian)(xian)束(shu)要留有(you)(you)余量,要保證方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)向(xiang)(xiang)(xiang)一(yi)(yi)側轉(zhuan)到極限位置而不被拉斷(duan)(duan)。這(zhe)一(yi)(yi)點在安裝時(shi)是特(te)別需注意的,盡量讓其保證在中(zhong)間位置。
安(an)全氣囊游絲的安(an)裝方(fang)法是:
1、將車輪和方向(xiang)盤擺(bai)正(zheng),把電瓶線負極(ji)斷開;
2、拆下(xia)方向盤總成和方向盤氣囊,接著拆下(xia)大燈開關外(wai)飾板;
3、拆下舊(jiu)安全氣(qi)囊游(you)絲,將新(xin)的(de)安全氣(qi)囊游(you)絲安裝;
4、將安(an)(an)全氣(qi)囊游絲(si)轉到底后回兩圈半(ban),重(zhong)新安(an)(an)裝(zhuang)方向(xiang)盤和方向(xiang)盤氣(qi)囊,并重(zhong)新連接電瓶(ping)負(fu)極線即可。安(an)(an)全氣(qi)囊游絲(si)是指連接方向(xiang)盤上(shang)氣(qi)囊的一段(duan)長(chang)度(du)可變的連線,氣(qi)囊安(an)(an)裝(zhuang)在方向(xiang)盤內,因為方向(xiang)盤的轉動,可造成線路(lu)斷裂,導致氣(qi)囊無法起(qi)爆(bao)。
長豐獵(lie)豹CT5外(wai)觀造(zao)型,極具(ju)歐(ou)美風尚(shang)。依據歐(ou)美風格(ge)三維造(zao)型設計的(de)(de)(de)CT5,不露也鋒(feng)芒。作(zuo)為國內自(zi)主(zhu)品牌(pai)的(de)(de)(de)全(quan)新高端皮卡兼(jian)顧時(shi)尚(shang)與(yu)實用(yong),在車身(shen)(shen)(shen)外(wai)形(xing)方面,黑色(se)金屬漆身(shen)(shen)(shen)和(he)銀灰(hui)色(se)前(qian)后(hou)拖板形(xing)成鮮明對比,硬朗的(de)(de)(de)車身(shen)(shen)(shen)線條(tiao),大輪(lun)圈和(he)棱(leng)角分(fen)明的(de)(de)(de)輪(lun)眉,前(qian)低后(hou)高的(de)(de)(de)車身(shen)(shen)(shen)姿態,大尺(chi)寸(cun)(cun)前(qian)隔(ge)柵,豹式前(qian)后(hou)組合燈突(tu)顯了(le)獵(lie)豹CT5的(de)(de)(de)“硬漢”本(ben)色(se)。在車身(shen)(shen)(shen)尺(chi)寸(cun)(cun)方面,獵(lie)豹CT5以超過5.5m的(de)(de)(de)車身(shen)(shen)(shen)長度和(he)超過3.3m的(de)(de)(de)軸距,摘得目前(qian)皮卡最大外(wai)型尺(chi)寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)桂冠(guan),同時(shi),超過半米的(de)(de)(de)貨箱(xiang)深度和(he)超過1300L的(de)(de)(de)貨箱(xiang)體(ti)積,亦(yi)賦(fu)予CT5絕對的(de)(de)(de)霸氣風范。
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