中(zhong)控鎖全稱是(shi)中(zhong)央控制門鎖,是(shi)一種汽(qi)車的配件,使用(yong)(yong)該鎖可(ke)不用(yong)(yong)把鑰(yao)匙鍵(jian)插入(ru)鎖孔中(zhong)就可(ke)以遠(yuan)距離開(kai)門和鎖門,其由門鎖開(kai)關(guan)、執行機(ji)構和控制器構成。
車門中控鎖的(de)作(zuo)用:
1、中央控制車門的作用,當駕駛員鎖住其身邊的車門時,其他車門也同時鎖住,駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門,也可單獨打開某個車門;2、利用速度控制車門的作用,當行車速度達到一定時,各個車門能自行鎖上,防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。
中控鎖也稱為門鎖執行器,主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異,但工作原理基本相同,就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程,這是中控鎖的工作原理,他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成
2、當(dang)收(shou)到(dao)開(kai)(kai)鎖(suo)(suo)(suo)信號(hao)時(shi)(shi),開(kai)(kai)鎖(suo)(suo)(suo)繼電器吸合(he)電流從這(zhe)里通過電機形成回路(lu),中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)動作(zuo),當(dang)收(shou)到(dao)關鎖(suo)(suo)(suo)信號(hao)時(shi)(shi),另(ling)一個繼電器吸合(he),電流反向形成回路(lu),中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)動作(zuo),防盜器中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)目的(de)(de)就是要(yao)控(kong)(kong)制(zhi)原車的(de)(de)中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo),達到(dao)遙控(kong)(kong)開(kai)(kai)關鎖(suo)(suo)(suo)的(de)(de)目的(de)(de),可根(gen)據車輛不同控(kong)(kong)制(zhi)方式進行連接安(an)裝(zhuang),一般的(de)(de)防盜器主(zhu)機都會(hui)有6根(gen)中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)線,所有的(de)(de)中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)是靠這(zhe)6根(gen)線的(de)(de)接線配搭來完成,有的(de)(de)原車在出廠時(shi)(shi)沒帶中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo),此時(shi)(shi)需要(yao)加(jia)裝(zhuang)。
3、鎖頭有六根線(xian),除去兩(liang)根馬達(da)線(xian),一(yi)根搭鐵線(xian),剩下(xia)三根就(jiu)是門(men)邊線(xian)和(he)信號線(xian)了(le),拿(na)電(dian)(dian)(dian)筆搭鐵測試,黃(huang)線(xian)搭鐵時(shi)開(kai)鎖另外兩(liang)根粉色(se)(se)和(he)綠色(se)(se)線(xian)沒反應,再拿(na)正(zheng)(zheng)電(dian)(dian)(dian)測試,開(kai)鎖時(shi)黃(huang)色(se)(se)線(xian)帶(dai)長負(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian),關(guan)鎖是不(bu)帶(dai)電(dian)(dian)(dian),粉色(se)(se)和(he)綠色(se)(se)都是開(kai)門(men)時(shi)帶(dai)負(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian),關(guan)門(men)時(shi)不(bu)帶(dai)電(dian)(dian)(dian),關(guan)鎖時(shi)又(you)帶(dai)負(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)。門(men)邊線(xian)在開(kai)門(men)關(guan)門(men)時(shi)正(zheng)(zheng)常(chang),在鎖門(men)后(hou)卻帶(dai)負(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian),嘿嘿有點好玩,把門(men)燈線(xian)剪斷串(chuan)聯一(yi)個整(zheng)流(liu)二極管,就(jiu)搞掂(dian)了(le),這個負(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)是中控主機輸出的(de)也可(ke)以用正(zheng)(zheng)電(dian)(dian)(dian)回路(lu)
奧(ao)(ao)迪(di)A6L是(shi)(shi)一汽大(da)眾奧(ao)(ao)迪(di)公司(si)在德國新(xin)(xin)(xin)A6的(de)基礎上(shang)開發出(chu)的(de)車(che)(che)系,是(shi)(shi)A6的(de)換代(dai)產品。該(gai)車(che)(che)于2005年06月16日上(shang)市。 2012年6月 奧(ao)(ao)迪(di)換代(dai)A6L上(shang)市,該(gai)車(che)(che)搭配35 TFSI動力(li),外(wai)(wai)觀(guan)好像(xiang)就有那么一點像(xiang)A4L全新(xin)(xin)(xin)版,2014年01月23日,奧(ao)(ao)迪(di)全新(xin)(xin)(xin)一代(dai)A6L上(shang)市,售價為:38.30萬-74.26萬,他和2012款相(xiang)比(bi)簡直沒什(shen)么區別(bie)。長期以(yi)來,奧(ao)(ao)迪(di)A6的(de)官車(che)(che)形象深入(ru)人(ren)心,即便是(shi)(shi)在歐美(mei)地區,A6同(tong)樣也受到政府機(ji)構以(yi)及商界人(ren)士的(de)厚(hou)愛。09款A6L在外(wai)(wai)形方面(mian)做了一些修(xiu)改,最大(da)的(de)變(bian)化(hua)(hua)還是(shi)(shi)頭燈加入(ru)LED日間行車(che)(che)燈組,尾燈也采用了LED,并且樣式改為令箭形狀(zhuang)。2012年3月,更加年輕化(hua)(hua)的(de)全新(xin)(xin)(xin)一代(dai)奧(ao)(ao)迪(di)A6L在中國上(shang)市。
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