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大眾途銳(進口)前后門中控鎖

大眾途銳(進口)前后門中控鎖

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前后門中控鎖簡介

中(zhong)(zhong)控鎖全(quan)稱是中(zhong)(zhong)央(yang)控制(zhi)門(men)鎖,是一種汽車的配件,使用(yong)該鎖可不用(yong)把(ba)鑰匙鍵插(cha)入鎖孔中(zhong)(zhong)就(jiu)可以遠距離開門(men)和(he)鎖門(men),其由門(men)鎖開關(guan)、執行機構(gou)和(he)控制(zhi)器構(gou)成。

車門中控(kong)鎖的(de)作用:

1、中央控制車門的作用,當駕駛員鎖住其身邊的車門時,其他車門也同時鎖住,駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門,也可單獨打開某個車門;2、利用速度控制車門的作用,當行車速度達到一定時,各個車門能自行鎖上,防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器,主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異,但工作原理基本相同,就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程,這是中控鎖的工作原理,他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當(dang)收到(dao)開(kai)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)信號時(shi),開(kai)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)繼(ji)電(dian)器(qi)(qi)吸(xi)合電(dian)流(liu)(liu)從這里(li)通(tong)過電(dian)機形(xing)(xing)成回路,中(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)動作(zuo),當(dang)收到(dao)關鎖(suo)(suo)(suo)(suo)信號時(shi),另(ling)一個(ge)繼(ji)電(dian)器(qi)(qi)吸(xi)合,電(dian)流(liu)(liu)反向形(xing)(xing)成回路,中(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)動作(zuo),防(fang)盜(dao)器(qi)(qi)中(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)目(mu)的(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)要控(kong)制(zhi)原(yuan)車(che)的(de)(de)中(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo),達(da)到(dao)遙(yao)控(kong)開(kai)關鎖(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)(de)目(mu)的(de)(de),可(ke)根(gen)據(ju)車(che)輛不同控(kong)制(zhi)方式進行連接安(an)裝(zhuang),一般(ban)的(de)(de)防(fang)盜(dao)器(qi)(qi)主機都會有(you)(you)6根(gen)中(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)線,所有(you)(you)的(de)(de)中(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)是(shi)(shi)靠這6根(gen)線的(de)(de)接線配搭(da)來完成,有(you)(you)的(de)(de)原(yuan)車(che)在出廠時(shi)沒帶中(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo),此時(shi)需(xu)要加裝(zhuang)。

3、鎖頭有(you)(you)六(liu)根(gen)(gen)線(xian),除去兩(liang)根(gen)(gen)馬達線(xian),一根(gen)(gen)搭鐵線(xian),剩下三根(gen)(gen)就(jiu)是(shi)門(men)(men)邊線(xian)和(he)信號線(xian)了(le),拿(na)電(dian)(dian)(dian)筆搭鐵測試(shi),黃線(xian)搭鐵時(shi)(shi)開鎖另外(wai)兩(liang)根(gen)(gen)粉色(se)(se)和(he)綠(lv)色(se)(se)線(xian)沒反應,再(zai)拿(na)正(zheng)電(dian)(dian)(dian)測試(shi),開鎖時(shi)(shi)黃色(se)(se)線(xian)帶(dai)(dai)長負(fu)電(dian)(dian)(dian),關(guan)鎖是(shi)不(bu)帶(dai)(dai)電(dian)(dian)(dian),粉色(se)(se)和(he)綠(lv)色(se)(se)都是(shi)開門(men)(men)時(shi)(shi)帶(dai)(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian),關(guan)門(men)(men)時(shi)(shi)不(bu)帶(dai)(dai)電(dian)(dian)(dian),關(guan)鎖時(shi)(shi)又帶(dai)(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)。門(men)(men)邊線(xian)在開門(men)(men)關(guan)門(men)(men)時(shi)(shi)正(zheng)常(chang),在鎖門(men)(men)后卻帶(dai)(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian),嘿嘿有(you)(you)點好玩,把門(men)(men)燈線(xian)剪斷串(chuan)聯一個整流二(er)極管,就(jiu)搞掂(dian)了(le),這個負(fu)電(dian)(dian)(dian)是(shi)中控主(zhu)機輸出的(de)也(ye)可以(yi)用正(zheng)電(dian)(dian)(dian)回路


途銳(進口)簡介

途銳(rui)集越野(ye)、豪華(hua)和運動的(de)超群(qun)表現于(yu)一身,途銳(rui)全新的(de)設計理念將征服的(de)激(ji)情、愜意(yi)的(de)豪華(hua)、澎湃的(de)動力、輕捷(jie)靈敏(min)的(de)操(cao)控融(rong)為一體,途銳(rui)已經(jing)成為豪華(hua)車(che)領域杰出的(de)新力作(zuo)典范。大(da)(da)眾制(zhi)造(zao)SUV的(de)能(neng)力,大(da)(da)家不必(bi)懷疑(yi)。翻開德(de)國(guo)汽(qi)車(che)的(de)歷史,人(ren)們很容易找到20世紀30年代(dai)的(de)一款德(de)國(guo)軍用越野(ye)車(che),那些車(che)子很多是(shi)大(da)(da)眾制(zhi)造(zao)的(de)。二戰結束后,英國(guo)人(ren)接管了(le)大(da)(da)眾在沃爾夫斯堡的(de)工廠。戰后第一批(pi)車(che)子,居然(ran)也是(shi)甲殼蟲越野(ye)車(che)。

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