中(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)全稱是(shi)(shi)中(zhong)央控(kong)制(zhi)門鎖(suo)(suo),是(shi)(shi)一種汽(qi)車(che)的配件,使用(yong)該(gai)鎖(suo)(suo)可不(bu)用(yong)把鑰(yao)匙鍵插(cha)入鎖(suo)(suo)孔中(zhong)就可以遠(yuan)距離開門和(he)鎖(suo)(suo)門,其由(you)門鎖(suo)(suo)開關、執行機(ji)構和(he)控(kong)制(zhi)器構成。
車門中控鎖(suo)的作用:
1、中央控制車門的作用,當駕駛員鎖住其身邊的車門時,其他車門也同時鎖住,駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門,也可單獨打開某個車門;2、利用速度控制車門的作用,當行車速度達到一定時,各個車門能自行鎖上,防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。
中控鎖也稱為門鎖執行器,主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異,但工作原理基本相同,就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程,這是中控鎖的工作原理,他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成
2、當(dang)(dang)收(shou)到(dao)開(kai)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)信號時(shi),開(kai)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)繼(ji)(ji)電(dian)器(qi)吸合(he)電(dian)流從(cong)這(zhe)里通過電(dian)機形(xing)成(cheng)(cheng)回(hui)路(lu)(lu),中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)動作(zuo),當(dang)(dang)收(shou)到(dao)關(guan)(guan)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)信號時(shi),另一個繼(ji)(ji)電(dian)器(qi)吸合(he),電(dian)流反(fan)向形(xing)成(cheng)(cheng)回(hui)路(lu)(lu),中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)動作(zuo),防(fang)盜器(qi)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)(zhuang)目(mu)的(de)(de)就(jiu)是要控(kong)(kong)(kong)制原(yuan)車的(de)(de)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo),達到(dao)遙(yao)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)(guan)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)(de)目(mu)的(de)(de),可(ke)根(gen)據車輛不(bu)同控(kong)(kong)(kong)制方式進行(xing)連接(jie)安(an)裝(zhuang)(zhuang),一般(ban)的(de)(de)防(fang)盜器(qi)主機都會有(you)(you)6根(gen)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)線(xian),所有(you)(you)的(de)(de)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)(zhuang)是靠這(zhe)6根(gen)線(xian)的(de)(de)接(jie)線(xian)配搭來完成(cheng)(cheng),有(you)(you)的(de)(de)原(yuan)車在出(chu)廠時(shi)沒帶中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo),此時(shi)需要加(jia)裝(zhuang)(zhuang)。
3、鎖(suo)頭有(you)六根(gen)線(xian)(xian),除去兩(liang)根(gen)馬達(da)線(xian)(xian),一(yi)根(gen)搭鐵線(xian)(xian),剩下(xia)三根(gen)就是(shi)(shi)門(men)邊線(xian)(xian)和信號線(xian)(xian)了,拿電(dian)筆搭鐵測(ce)試,黃線(xian)(xian)搭鐵時(shi)開鎖(suo)另(ling)外兩(liang)根(gen)粉色(se)和綠色(se)線(xian)(xian)沒反(fan)應,再拿正(zheng)電(dian)測(ce)試,開鎖(suo)時(shi)黃色(se)線(xian)(xian)帶(dai)長(chang)負(fu)電(dian),關(guan)鎖(suo)是(shi)(shi)不(bu)帶(dai)電(dian),粉色(se)和綠色(se)都是(shi)(shi)開門(men)時(shi)帶(dai)負(fu)電(dian),關(guan)門(men)時(shi)不(bu)帶(dai)電(dian),關(guan)鎖(suo)時(shi)又(you)帶(dai)負(fu)電(dian)。門(men)邊線(xian)(xian)在(zai)開門(men)關(guan)門(men)時(shi)正(zheng)常,在(zai)鎖(suo)門(men)后卻帶(dai)負(fu)電(dian),嘿(hei)嘿(hei)有(you)點好玩,把門(men)燈線(xian)(xian)剪斷串聯(lian)一(yi)個(ge)整流二(er)極管,就搞掂了,這個(ge)負(fu)電(dian)是(shi)(shi)中控主機輸(shu)出的也可以用正(zheng)電(dian)回(hui)路(lu)
哈飛賽馬給人的(de)第(di)一 印(yin)象(xiang)依舊是厚實(shi)、穩(wen)重,車身線條棱(leng)角分(fen)(fen)明。外觀(guan)上的(de)變化主要集中在前臉上,修長的(de)大燈(deng)從內部一分(fen)(fen)為(wei)(wei)二,上部為(wei)(wei)立(li)體(ti)晶鉆遠光(guang)、近光(guang)燈(deng),下部為(wei)(wei)轉(zhuan)向指(zhi)示燈(deng),中間配(pei)以(yi)金屬條修飾,視覺上形(xing)成了多(duo)層、立(li)體(ti)的(de)感(gan)覺,美觀(guan)大方。
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