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前后門中控鎖簡介

中(zhong)控(kong)鎖全稱是(shi)中(zhong)央控(kong)制(zhi)門(men)鎖，是(shi)一(yi)種(zhong)汽車的(de)配件，使用該鎖可不用把鑰(yao)匙鍵插(cha)入(ru)鎖孔中(zhong)就(jiu)可以遠(yuan)距(ju)離開(kai)門(men)和鎖門(men)，其(qi)由(you)門(men)鎖開(kai)關、執(zhi)行機構和控(kong)制(zhi)器構成(cheng)。

車門中(zhong)控鎖(suo)的作(zuo)用(yong)：

1、中央控制車門的作用，當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門；2、利用速度控制車門的作用，當行車速度達到一定時，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當(dang)收到開(kai)鎖信號時，開(kai)鎖繼電器吸合電流從這(zhe)里通過(guo)電機形成回(hui)路(lu)，中控(kong)(kong)(kong)鎖動作，當(dang)收到關鎖信號時，另一(yi)個(ge)繼電器吸合，電流反向形成回(hui)路(lu)，中控(kong)(kong)(kong)鎖動作，防盜(dao)器中控(kong)(kong)(kong)鎖安(an)裝目的(de)就(jiu)是要控(kong)(kong)(kong)制(zhi)原車(che)的(de)中控(kong)(kong)(kong)鎖，達到遙(yao)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關鎖的(de)目的(de)，可根(gen)據車(che)輛(liang)不同控(kong)(kong)(kong)制(zhi)方式進行(xing)連接(jie)安(an)裝，一(yi)般(ban)的(de)防盜(dao)器主機都會有(you)6根(gen)中控(kong)(kong)(kong)鎖線(xian)，所有(you)的(de)中控(kong)(kong)(kong)鎖安(an)裝是靠這(zhe)6根(gen)線(xian)的(de)接(jie)線(xian)配搭來完(wan)成，有(you)的(de)原車(che)在(zai)出廠時沒帶中控(kong)(kong)(kong)鎖，此(ci)時需要加裝。

3、鎖(suo)頭有六根(gen)(gen)線(xian)，除去兩根(gen)(gen)馬達線(xian)，一根(gen)(gen)搭(da)鐵線(xian)，剩下三根(gen)(gen)就是門(men)邊線(xian)和(he)信(xin)號線(xian)了，拿電(dian)(dian)(dian)筆(bi)搭(da)鐵測試，黃(huang)線(xian)搭(da)鐵時開(kai)(kai)鎖(suo)另(ling)外兩根(gen)(gen)粉色(se)和(he)綠色(se)線(xian)沒反應，再拿正電(dian)(dian)(dian)測試，開(kai)(kai)鎖(suo)時黃(huang)色(se)線(xian)帶(dai)長負電(dian)(dian)(dian)，關鎖(suo)是不(bu)帶(dai)電(dian)(dian)(dian)，粉色(se)和(he)綠色(se)都是開(kai)(kai)門(men)時帶(dai)負電(dian)(dian)(dian)，關門(men)時不(bu)帶(dai)電(dian)(dian)(dian)，關鎖(suo)時又帶(dai)負電(dian)(dian)(dian)。門(men)邊線(xian)在開(kai)(kai)門(men)關門(men)時正常，在鎖(suo)門(men)后(hou)卻(que)帶(dai)負電(dian)(dian)(dian)，嘿嘿有點好玩，把(ba)門(men)燈線(xian)剪斷串聯一個整流二極管，就搞掂了，這個負電(dian)(dian)(dian)是中控主機輸出的也可以用正電(dian)(dian)(dian)回路

路特斯Exige簡介

路(lu)特斯Exige V6 Cup將(jiang)會推出兩(liang)款車型，一款車被(bei)命(ming)名(ming)為“Track Day”（賽道版），另(ling)一款車型被(bei)命(ming)名(ming)為“full-on Competition-spec”（競賽版）。需要提出的是，兩(liang)款車型均有三種駕駛模(mo)式(shi)，分(fen)別為普(pu)通模(mo)式(shi)、運動模(mo)式(shi)和賽道模(mo)式(shi)。