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前后門中控鎖簡介

中(zhong)控鎖(suo)(suo)(suo)全(quan)稱是中(zhong)央控制(zhi)門(men)(men)鎖(suo)(suo)(suo)，是一種汽(qi)車的配件，使用該鎖(suo)(suo)(suo)可不用把鑰匙鍵(jian)插入(ru)鎖(suo)(suo)(suo)孔中(zhong)就可以遠(yuan)距離開門(men)(men)和鎖(suo)(suo)(suo)門(men)(men)，其由門(men)(men)鎖(suo)(suo)(suo)開關(guan)、執(zhi)行機(ji)構和控制(zhi)器構成。

車(che)門中控(kong)鎖的作(zuo)用：

1、中央控制車門的作用，當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門；2、利用速度控制車門的作用，當行車速度達到一定時，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當收到(dao)開(kai)鎖(suo)信號(hao)時，開(kai)鎖(suo)繼電(dian)器(qi)吸合電(dian)流(liu)從這(zhe)里通(tong)過電(dian)機(ji)形(xing)成回路，中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)動作，當收到(dao)關鎖(suo)信號(hao)時，另一個繼電(dian)器(qi)吸合，電(dian)流(liu)反向形(xing)成回路，中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)動作，防(fang)盜器(qi)中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)目的(de)(de)(de)就(jiu)是要控(kong)(kong)制原車的(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)，達到(dao)遙控(kong)(kong)開(kai)關鎖(suo)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，可根(gen)據車輛不同(tong)控(kong)(kong)制方式進行連接(jie)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，一般的(de)(de)(de)防(fang)盜器(qi)主機(ji)都會有(you)6根(gen)中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)線(xian)，所有(you)的(de)(de)(de)中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)是靠這(zhe)6根(gen)線(xian)的(de)(de)(de)接(jie)線(xian)配搭來完成，有(you)的(de)(de)(de)原車在出廠時沒(mei)帶(dai)中(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)，此(ci)時需要加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。

3、鎖頭有(you)六根(gen)線，除去兩根(gen)馬(ma)達線，一(yi)(yi)根(gen)搭鐵(tie)線，剩下三根(gen)就是門(men)邊線和信(xin)號線了(le)，拿電筆搭鐵(tie)測(ce)(ce)試，黃線搭鐵(tie)時(shi)開(kai)鎖另(ling)外兩根(gen)粉色和綠(lv)色線沒反(fan)應，再拿正電測(ce)(ce)試，開(kai)鎖時(shi)黃色線帶(dai)(dai)長負(fu)電，關(guan)鎖是不(bu)帶(dai)(dai)電，粉色和綠(lv)色都是開(kai)門(men)時(shi)帶(dai)(dai)負(fu)電，關(guan)門(men)時(shi)不(bu)帶(dai)(dai)電，關(guan)鎖時(shi)又(you)帶(dai)(dai)負(fu)電。門(men)邊線在開(kai)門(men)關(guan)門(men)時(shi)正常，在鎖門(men)后卻帶(dai)(dai)負(fu)電，嘿(hei)嘿(hei)有(you)點好(hao)玩(wan)，把門(men)燈線剪斷串聯一(yi)(yi)個整(zheng)流二(er)極管(guan)，就搞掂了(le)，這個負(fu)電是中控主機(ji)輸出(chu)的也可(ke)以用正電回(hui)路

藍瑟簡介

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