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前后門中控鎖簡介

中(zhong)(zhong)控鎖全(quan)稱是中(zhong)(zhong)央控制(zhi)門(men)鎖，是一(yi)種汽車的配(pei)件，使用(yong)(yong)該鎖可(ke)不用(yong)(yong)把鑰匙(chi)鍵插入(ru)鎖孔中(zhong)(zhong)就可(ke)以遠距離開門(men)和(he)鎖門(men)，其由門(men)鎖開關、執行(xing)機構和(he)控制(zhi)器構成。

車門中(zhong)控鎖(suo)的作用：

1、中央控制車門的作用，當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門；2、利用速度控制車門的作用，當行車速度達到一定時，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當收到開鎖(suo)(suo)(suo)(suo)信(xin)號時(shi)，開鎖(suo)(suo)(suo)(suo)繼電(dian)(dian)器(qi)吸合(he)電(dian)(dian)流從這里通(tong)過電(dian)(dian)機形成回(hui)路，中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)動(dong)作，當收到關(guan)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)信(xin)號時(shi)，另(ling)一(yi)(yi)個繼電(dian)(dian)器(qi)吸合(he)，電(dian)(dian)流反向形成回(hui)路，中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)動(dong)作，防盜(dao)器(qi)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)安(an)(an)(an)裝(zhuang)目的(de)就是要控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)原車的(de)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)，達到遙控(kong)(kong)(kong)(kong)開關(guan)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)目的(de)，可根(gen)據車輛不同控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)方式進行連(lian)接安(an)(an)(an)裝(zhuang)，一(yi)(yi)般(ban)的(de)防盜(dao)器(qi)主機都會有6根(gen)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)線，所有的(de)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)安(an)(an)(an)裝(zhuang)是靠這6根(gen)線的(de)接線配搭來完成，有的(de)原車在出廠時(shi)沒帶中(zhong)控(kong)(kong)(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)，此(ci)時(shi)需(xu)要加裝(zhuang)。

3、鎖(suo)(suo)(suo)頭有六根線(xian)(xian)(xian)，除去兩根馬(ma)達線(xian)(xian)(xian)，一根搭鐵線(xian)(xian)(xian)，剩下三根就是(shi)門(men)(men)邊線(xian)(xian)(xian)和(he)信號線(xian)(xian)(xian)了，拿電(dian)(dian)筆搭鐵測試，黃(huang)線(xian)(xian)(xian)搭鐵時開鎖(suo)(suo)(suo)另(ling)外兩根粉色和(he)綠(lv)色線(xian)(xian)(xian)沒反應，再拿正電(dian)(dian)測試，開鎖(suo)(suo)(suo)時黃(huang)色線(xian)(xian)(xian)帶長負(fu)(fu)電(dian)(dian)，關鎖(suo)(suo)(suo)是(shi)不帶電(dian)(dian)，粉色和(he)綠(lv)色都是(shi)開門(men)(men)時帶負(fu)(fu)電(dian)(dian)，關門(men)(men)時不帶電(dian)(dian)，關鎖(suo)(suo)(suo)時又帶負(fu)(fu)電(dian)(dian)。門(men)(men)邊線(xian)(xian)(xian)在開門(men)(men)關門(men)(men)時正常，在鎖(suo)(suo)(suo)門(men)(men)后(hou)卻帶負(fu)(fu)電(dian)(dian)，嘿嘿有點好玩(wan)，把(ba)門(men)(men)燈線(xian)(xian)(xian)剪斷(duan)串聯一個整流(liu)二極管，就搞掂了，這個負(fu)(fu)電(dian)(dian)是(shi)中(zhong)控主機輸出(chu)的也可以用正電(dian)(dian)回路(lu)

大眾凱路威簡介

大眾(zhong)凱(kai)路威，為大眾(zhong)旗下(xia)的(de)(de)一款車(che)(che)型(xing)。上個世紀50年(nian)代(dai)的(de)(de)大眾(zhong)T1，可稱(cheng)得上是(shi)廂(xiang)式(shi)多功能(neng)車(che)(che)的(de)(de)鼻祖。在Transporter這個概念延續60多年(nian)后，大眾(zhong)的(de)(de)T系列(lie)也經歷了5代(dai)更替。如今的(de)(de)大眾(zhong)T5系列(lie)下(xia)共有四款車(che)(che)型(xing)，包括多功能(neng)商務車(che)(che)Multivan、多功能(neng)商旅車(che)(che)Caravelle、高端露營車(che)(che)California以及Transporter輕型(xing)商用車(che)(che)。這其中(zhong)最被大家所熟知(zhi)的(de)(de)是(shi)邁特威（Multivan），它也是(shi)大眾(zhong)引進國內(nei)的(de)(de)第一款T5系列(lie)車(che)(che)型(xing)。而今天我(wo)們試(shi)駕的(de)(de)主(zhu)角(jiao)，就是(shi)第二款引入的(de)(de)車(che)(che)型(xing)凱(kai)路威