中控鎖全稱(cheng)是中央控制門鎖,是一種汽車(che)的(de)配(pei)件,使用該鎖可(ke)不用把鑰匙(chi)鍵插入鎖孔中就可(ke)以遠距離開門和(he)鎖門,其由門鎖開關、執行機構(gou)和(he)控制器構(gou)成(cheng)。
車(che)門(men)中控鎖的作用:
1、中央控制車門的作用,當駕駛員鎖住其身邊的車門時,其他車門也同時鎖住,駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門,也可單獨打開某個車門;2、利用速度控制車門的作用,當行車速度達到一定時,各個車門能自行鎖上,防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。
中控鎖也稱為門鎖執行器,主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異,但工作原理基本相同,就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程,這是中控鎖的工作原理,他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成
2、當收到開鎖信(xin)號(hao)時,開鎖繼(ji)電(dian)器吸合(he)電(dian)流從這里通過電(dian)機形成回路,中控(kong)(kong)(kong)鎖動作(zuo),當收到關鎖信(xin)號(hao)時,另一(yi)(yi)個繼(ji)電(dian)器吸合(he),電(dian)流反向形成回路,中控(kong)(kong)(kong)鎖動作(zuo),防(fang)(fang)盜(dao)器中控(kong)(kong)(kong)鎖安(an)裝(zhuang)(zhuang)目的(de)(de)(de)就是要控(kong)(kong)(kong)制原(yuan)車的(de)(de)(de)中控(kong)(kong)(kong)鎖,達(da)到遙(yao)控(kong)(kong)(kong)開關鎖的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de),可根據車輛不同控(kong)(kong)(kong)制方式進行連接安(an)裝(zhuang)(zhuang),一(yi)(yi)般的(de)(de)(de)防(fang)(fang)盜(dao)器主機都會有6根中控(kong)(kong)(kong)鎖線,所(suo)有的(de)(de)(de)中控(kong)(kong)(kong)鎖安(an)裝(zhuang)(zhuang)是靠(kao)這6根線的(de)(de)(de)接線配搭來(lai)完成,有的(de)(de)(de)原(yuan)車在出廠(chang)時沒帶中控(kong)(kong)(kong)鎖,此時需要加裝(zhuang)(zhuang)。
3、鎖(suo)頭有六根(gen)線(xian)(xian),除(chu)去(qu)兩(liang)根(gen)馬達線(xian)(xian),一(yi)根(gen)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian),剩下三根(gen)就(jiu)是(shi)門(men)(men)邊線(xian)(xian)和(he)(he)信號(hao)線(xian)(xian)了(le),拿電(dian)(dian)筆(bi)搭鐵(tie)(tie)測試,黃(huang)線(xian)(xian)搭鐵(tie)(tie)時(shi)開(kai)(kai)鎖(suo)另外兩(liang)根(gen)粉(fen)色和(he)(he)綠(lv)色線(xian)(xian)沒反應,再拿正(zheng)電(dian)(dian)測試,開(kai)(kai)鎖(suo)時(shi)黃(huang)色線(xian)(xian)帶(dai)長負電(dian)(dian),關鎖(suo)是(shi)不(bu)帶(dai)電(dian)(dian),粉(fen)色和(he)(he)綠(lv)色都是(shi)開(kai)(kai)門(men)(men)時(shi)帶(dai)負電(dian)(dian),關門(men)(men)時(shi)不(bu)帶(dai)電(dian)(dian),關鎖(suo)時(shi)又帶(dai)負電(dian)(dian)。門(men)(men)邊線(xian)(xian)在開(kai)(kai)門(men)(men)關門(men)(men)時(shi)正(zheng)常,在鎖(suo)門(men)(men)后卻(que)帶(dai)負電(dian)(dian),嘿嘿有點(dian)好玩,把門(men)(men)燈線(xian)(xian)剪斷串聯(lian)一(yi)個整流(liu)二(er)極管,就(jiu)搞掂了(le),這個負電(dian)(dian)是(shi)中控主機輸出的也可(ke)以用正(zheng)電(dian)(dian)回路
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