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前后門中控鎖簡介

中(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)(suo)全稱是中(zhong)(zhong)央控(kong)制(zhi)門(men)鎖(suo)(suo)(suo)，是一種汽車(che)的配件，使用該(gai)鎖(suo)(suo)(suo)可不用把鑰匙鍵插入鎖(suo)(suo)(suo)孔中(zhong)(zhong)就(jiu)可以遠距離開門(men)和(he)鎖(suo)(suo)(suo)門(men)，其(qi)由門(men)鎖(suo)(suo)(suo)開關(guan)、執行機構(gou)和(he)控(kong)制(zhi)器(qi)構(gou)成。

車門中控鎖的(de)作(zuo)用：

1、中央控制車門的作用，當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門；2、利用速度控制車門的作用，當行車速度達到一定時，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當收到開鎖(suo)(suo)(suo)(suo)信號時，開鎖(suo)(suo)(suo)(suo)繼電(dian)器吸合(he)電(dian)流從這(zhe)里通過電(dian)機形成回路，中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)動(dong)作(zuo)，當收到關鎖(suo)(suo)(suo)(suo)信號時，另一個繼電(dian)器吸合(he)，電(dian)流反(fan)向形成回路，中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)動(dong)作(zuo)，防盜器中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)目(mu)(mu)的(de)(de)就(jiu)是要控(kong)(kong)制原(yuan)車的(de)(de)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)，達(da)到遙控(kong)(kong)開關鎖(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)(de)目(mu)(mu)的(de)(de)，可根據車輛不同控(kong)(kong)制方(fang)式進行連接(jie)(jie)安(an)裝(zhuang)，一般的(de)(de)防盜器主機都會有6根中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)線(xian)，所有的(de)(de)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)是靠這(zhe)6根線(xian)的(de)(de)接(jie)(jie)線(xian)配(pei)搭來完成，有的(de)(de)原(yuan)車在出廠時沒(mei)帶中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)(suo)(suo)，此時需要加裝(zhuang)。

3、鎖(suo)頭有六根(gen)線，除(chu)去兩(liang)根(gen)馬達線，一(yi)根(gen)搭鐵(tie)線，剩下三根(gen)就(jiu)是門(men)邊(bian)線和(he)信號線了(le)，拿電(dian)(dian)(dian)筆搭鐵(tie)測試，黃線搭鐵(tie)時(shi)(shi)開(kai)鎖(suo)另外兩(liang)根(gen)粉色(se)和(he)綠(lv)色(se)線沒(mei)反應(ying)，再拿正(zheng)(zheng)電(dian)(dian)(dian)測試，開(kai)鎖(suo)時(shi)(shi)黃色(se)線帶(dai)長(chang)負(fu)電(dian)(dian)(dian)，關鎖(suo)是不(bu)帶(dai)電(dian)(dian)(dian)，粉色(se)和(he)綠(lv)色(se)都是開(kai)門(men)時(shi)(shi)帶(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)，關門(men)時(shi)(shi)不(bu)帶(dai)電(dian)(dian)(dian)，關鎖(suo)時(shi)(shi)又帶(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)。門(men)邊(bian)線在(zai)開(kai)門(men)關門(men)時(shi)(shi)正(zheng)(zheng)常(chang)，在(zai)鎖(suo)門(men)后卻帶(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)，嘿(hei)(hei)嘿(hei)(hei)有點好(hao)玩，把門(men)燈(deng)線剪斷串聯一(yi)個整流二極管，就(jiu)搞掂(dian)了(le)，這(zhe)個負(fu)電(dian)(dian)(dian)是中控主機輸出的(de)也(ye)可(ke)以用正(zheng)(zheng)電(dian)(dian)(dian)回路(lu)

華泰B11 簡介

華泰(tai)B11，是華泰(tai)汽車(che)(che)公司首款(kuan)自主轎車(che)(che)，實車(che)(che)首次(ci)亮相于2010年4月份(fen)的北京車(che)(che)展，整(zheng)車(che)(che)長度將超(chao)過(guo)5米，軸距(ju)超(chao)過(guo)2750mm。B11最“震(zhen)撼”的是它大(da)面(mian)積的鍍鉻(ge)格柵。除此之外，它的底(di)盤和動力系統也很值得關(guan)注。