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車前后門線束簡介

汽(qi)車(che)車(che)前后(hou)(hou)門(men)線(xian)(xian)束(shu)(shu)是(shi)(shi)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)路(lu)的網絡主體，沒有線(xian)(xian)束(shu)(shu)也就不存在汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)路(lu)。線(xian)(xian)束(shu)(shu)是(shi)(shi)指由(you)銅材沖制(zhi)而(er)成的接觸件端子（連(lian)(lian)接器(qi)(qi)）與電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)電(dian)(dian)(dian)纜壓(ya)接后(hou)(hou)，外(wai)面再塑壓(ya)絕緣(yuan)體或(huo)外(wai)加金屬(shu)殼體等(deng)，以線(xian)(xian)束(shu)(shu)捆扎形成連(lian)(lian)接電(dian)(dian)(dian)路(lu)的組(zu)件。線(xian)(xian)束(shu)(shu)產業鏈包括電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)電(dian)(dian)(dian)纜、連(lian)(lian)接器(qi)(qi)、加工設備(bei)、線(xian)(xian)束(shu)(shu)制(zhi)造和下游應(ying)用(yong)(yong)產業，線(xian)(xian)束(shu)(shu)應(ying)用(yong)(yong)非常(chang)廣(guang)泛，可用(yong)(yong)在汽(qi)車(che)、家用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)、計算機和通訊設備(bei)、各種電(dian)(dian)(dian)子儀器(qi)(qi)儀表等(deng)方面，車(che)身線(xian)(xian)束(shu)(shu)連(lian)(lian)接整(zheng)個車(che)身，大體形狀呈H形。

汽車線束的作用

汽車車門線束的作用是汽車內部通訊的基本載體，汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。在目前不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成，既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，排除電器短路。

北汽新能源EX3簡介

北(bei)汽(qi)新能(neng)源EX3是使我對(dui)其產(chan)品水平產(chan)生很大改(gai)觀的一個轉折點。年初第一次在北(bei)汽(qi)藍谷見面時，我就驚訝于這款產(chan)品的工(gong)藝(yi)、配(pei)置和續(xu)航能(neng)力(li)，很多東西會(hui)讓(rang)你眼前一亮，徹(che)底忘了過(guo)去。特別是在目前很多同(tong)級產(chan)品，為了提(ti)高(gao)(gao)續(xu)航能(neng)力(li)，或采用堆電(dian)(dian)池或降低電(dian)(dian)機功率(lv)這種有損用戶體(ti)驗的方式。EX3則充(chong)分保留了暢快(kuai)的駕駛體(ti)驗，160kW高(gao)(gao)功率(lv)電(dian)(dian)機零百(bai)加(jia)速(su)僅需7.9秒，同(tong)時通過(guo)三電(dian)(dian)系統的高(gao)(gao)效(xiao)協(xie)同(tong)，達到了501km的綜合續(xu)航能(neng)力(li)。