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后圍板簡介

1、轎車的后(hou)(hou)圍板(ban)就是后(hou)(hou)備箱的后(hou)(hou)擋板(ban)。后(hou)(hou)圍板(ban)是好幾塊組合(he)起來的，不(bu)是一(yi)個整體的。

 2、車(che)(che)(che)輛貶(bian)值損失(shi)(shi)是指車(che)(che)(che)輛發生交通事故受損，經修復(fu)后使(shi)用性能(neng)雖已恢復(fu)，但車(che)(che)(che)輛的(de)使(shi)用壽命、安全性能(neng)、操控(kong)性能(neng)等也很(hen)難恢復(fu)到(dao)以(yi)前(qian)狀態，實際價值必然降低而形成的(de)損失(shi)(shi)，即因事故導致車(che)(che)(che)輛價值降低而形成的(de)損失(shi)(shi)。 

3、確定(ding)事故(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)(liang)貶值(zhi)(zhi)(zhi)損失之前(qian)(qian)應首先確定(ding)該車(che)(che)輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)的價值(zhi)(zhi)(zhi)。因為(wei)車(che)(che)輛(liang)(liang)的貶值(zhi)(zhi)(zhi)損失是相對與(yu)該車(che)(che)輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)的評(ping)估(gu)價值(zhi)(zhi)(zhi)而言的。車(che)(che)輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)的評(ping)估(gu)價值(zhi)(zhi)(zhi)比(bi)較好確定(ding)。先確定(ding)好事故(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)車(che)(che)輛(liang)(liang)的價值(zhi)(zhi)(zhi)后(hou)，根據(ju)每輛(liang)(liang)事故(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)(che)的碰(peng)撞部位(wei)及程度，結(jie)合(he)市場(chang)對于此(ci)種事故(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)(liang)的交易(yi)價格及綜(zong)合(he)有(you)經驗的評(ping)估(gu)師(shi)的從(cong)業經驗，確定(ding)出事故(gu)(gu)(gu)(gu)之后(hou)的車(che)(che)輛(liang)(liang)價值(zhi)(zhi)(zhi)。二手(shou)車(che)(che)鑒定(ding)評(ping)估(gu)機構要遵循“客觀、獨立(li)、公正、科(ke)學”的原(yuan)則，維護事故(gu)(gu)(gu)(gu)雙(shuang)方的合(he)法權益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

奧迪A3(進口)簡介

運(yun)動(dong)(dong)與動(dong)(dong)態，高(gao)(gao)超的(de)(de)(de)技術(shu)和高(gao)(gao)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)訴求：從(cong)第一次驅動(dong)(dong)這(zhe)(zhe)款車(che)，奧(ao)迪A3駕駛(shi)者(zhe)就(jiu)將(jiang)它所有(you)(you)特性珍藏。由于(yu)它設(she)計(ji)者(zhe)十(shi)分努(nu)力地重視每個細節，現(xian)在奧(ao)迪已經可以讓(rang)這(zhe)(zhe)款緊湊型車(che)擁(yong)有(you)(you)更多的(de)(de)(de)力量(liang)，同時融合了它的(de)(de)(de)外(wai)觀造型以及其(qi)人體工(gong)程學。奧(ao)迪A3的(de)(de)(de)底盤設(she)計(ji)非(fei)常周到，前(qian)懸架(jia)(jia)為(wei)麥克弗遜式，后橋為(wei)扭轉、曲柄式結(jie)構(gou)帶分開布(bu)置(zhi)的(de)(de)(de)彈簧和減振器，除了操縱性極佳外(wai)，后懸架(jia)(jia)布(bu)置(zhi)的(de)(de)(de)空間利用率也很(hen)高(gao)(gao)，因此載貨面(mian)積在同級車(che)中出類拔(ba)萃。所有(you)(you)A3系列車(che)型，前(qian)后制(zhi)動(dong)(dong)均為(wei)盤式，前(qian)制(zhi)動(dong)(dong)帶通風槽。