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后圍板簡介

1、轎車(che)的(de)后(hou)圍(wei)板就是后(hou)備箱的(de)后(hou)擋(dang)板。后(hou)圍(wei)板是好幾塊組合起來的(de)，不是一個(ge)整體(ti)的(de)。

 2、車輛(liang)貶值(zhi)損(sun)(sun)(sun)失是指車輛(liang)發生交通(tong)事故受損(sun)(sun)(sun)，經(jing)修(xiu)復(fu)后使(shi)用(yong)性(xing)(xing)能(neng)(neng)雖已(yi)恢復(fu)，但車輛(liang)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)、安(an)全性(xing)(xing)能(neng)(neng)、操控性(xing)(xing)能(neng)(neng)等也很難(nan)恢復(fu)到以(yi)前狀態(tai)，實際價值(zhi)必然(ran)降低而(er)形(xing)成(cheng)的(de)(de)(de)損(sun)(sun)(sun)失，即因事故導致車輛(liang)價值(zhi)降低而(er)形(xing)成(cheng)的(de)(de)(de)損(sun)(sun)(sun)失。 

3、確定(ding)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)貶值(zhi)(zhi)損失(shi)(shi)之前(qian)應首先確定(ding)該(gai)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)。因(yin)為車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)貶值(zhi)(zhi)損失(shi)(shi)是(shi)相對與該(gai)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)評(ping)估(gu)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)而言的(de)(de)。車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)評(ping)估(gu)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)比(bi)較好確定(ding)。先確定(ding)好事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)后，根據每輛(liang)(liang)(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)的(de)(de)碰撞部位(wei)及(ji)程度(du)，結合市(shi)場對于此種事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)交易(yi)價(jia)(jia)格及(ji)綜合有經驗的(de)(de)評(ping)估(gu)師的(de)(de)從業經驗，確定(ding)出事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)之后的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)價(jia)(jia)值(zhi)(zhi)。二手(shou)車(che)(che)鑒定(ding)評(ping)估(gu)機(ji)構(gou)要遵(zun)循“客觀、獨立、公正、科學”的(de)(de)原則，維護(hu)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)雙方的(de)(de)合法權益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

速銳簡介

比(bi)亞(ya)迪速(su)銳(rui)(rui)是比(bi)亞(ya)迪公(gong)司品牌戰略轉型(xing)后推出的(de)全新車(che)(che)型(xing)，該(gai)車(che)(che)的(de)最大亮點是遙(yao)控駕(jia)駛技術，駕(jia)駛者在車(che)(che)輛(liang)(liang)周圍20米(mi)可(ke)(ke)視(shi)范圍內即可(ke)(ke)通過遙(yao)控鑰匙控制車(che)(che)輛(liang)(liang)，速(su)銳(rui)(rui)的(de)遙(yao)控駕(jia)駛技術在2012年北京車(che)(che)展上(shang)榮獲了最佳(jia)領(ling)先科技獎。比(bi)亞(ya)迪速(su)銳(rui)(rui)搭(da)載的(de)1.5T渦輪增壓發動(dong)機，最大功率(lv)154馬力，該(gai)車(che)(che)的(de)百公(gong)里加速(su)為8.9秒。作(zuo)為比(bi)亞(ya)迪精品車(che)(che)型(xing)，比(bi)亞(ya)迪在速(su)銳(rui)(rui)上(shang)傾注更(geng)多，在設計(ji)理念上(shang)向更(geng)高層次(ci)邁進車(che)(che)內比(bi)較時尚、大氣、外(wai)型(xing)有著完美的(de)線條、安(an)全質量可(ke)(ke)靠